N52 Mauvaise Compression Sur 3 Cylindres

[Adrien-24]

Ah j'avais toujours assimilé les deux valeurs comme étant comparable... Je me coucherais moins bête ce soir

Je pense que pour écarter la piste des segments tu pourrais reprendre les compressions des cylindres 4 5 6 en mettant un peu d'huile avant dedans.

[juxv6]

Oui je vais reprendre les compressions.


pour mon catalytique, pensez-vous que je puisse faire quelque chose (genre le laver à l'eau bouillante ou autre),
ou seul la destruction de la céramique ou remplacement complet du cata est valable ?

[juxv6]

J'ai déposé mon autre collecteur/catalyseur, il est en bon état, les cellules sont propres.

j'ai fait couler de l'eau chaude dans les 2,
celui des cylindres qui tournent bien, l'eau le traverse instantanément,
alors que celui des cylindres malades, l'eau s'écoule très difficilement...

au passage, les sondes lambda pré et post cata des cylindres qui tournent bien sont toutes noires,
celui des cylindres malades, les sondes étaient blanches (photo page 1 ou 2 ).

 

[crazymac]

Il n'y a pas d'autre choix que de changer ton catalyseur. Les nid d'abeille dedans sont tres fins.

[thamomo007]

je tenterais déjà un bon coup de karcher eau chaude dans une station
 
Ensuite, si le neuf se rebouche car le moteur a un problème ca va couter cher...

[Raaur]

10.7 c'est le taux de compression, pas la pression de compression. Un taux de compression de 10,7, ça fait une pression de fin de compression théorique de 21 bars à laquelle tu dois retirer les pertes. Donc 15 ça ne me parait pas anormale. Il faut regarder sur les fiches techniques de BMW pour savoir qu'elle est la valeur normale.

Pour être plus précis 10,7 est le rapport volumétrique.

[juxv6]

Tiens Salut Raaur 

[manuz1]

J'ai déposé mon autre collecteur/catalyseur, il est en bon état, les cellules sont propres.

j'ai fait couler de l'eau chaude dans les 2,
celui des cylindres qui tournent bien, l'eau le traverse instantanément,
alors que celui des cylindres malades, l'eau s'écoule très difficilement...

au passage, les sondes lambda pré et post cata des cylindres qui tournent bien sont toutes noires,
celui des cylindres malades, les sondes étaient blanches (photo page 1 ou 2 ).

 

salut,
oui prends les compressions sans le catalyseur, logiquement cela devrait être identique partout, si ton pb venait du catalyseur.
 
Après tu pourras songer à changer le catalyseur 4-5-6 et les sondes. La cause de ton problème c'est peut etre un defaut du catalyseur tout simplement ou d’une sonde.
 
Fait gaffe les poussières de catalyseur sont quand même toxiques métaux lourd, silice...
 
a+

[Adrien-24]

Question peut être de Noob, mais un manque de compression n'a pas forcement une origine mécanique? Soit manque d'étanchéité de la segmentation, soit soupapes qui ferment mal ? La pression maximale étant atteint logiquement avec piston au PMH et soupapes fermées.

[crazymac]

Je suis assez d'accord avec le raisonnement d'Adrien. Le catalyseur bouché est peut-être une conséquence d'un problème mécanique.