Pas De Trop Plein 330Ci

[hibou2000]

bonjour
j'avais jamais regardé mes niveau sur ma 330ci et je remarqué que l'huile elle en mange pas loi 1lau2000km et que je peux pas controlé mon niveau d'eau a chaud car sa gicle je peux le faire que a froid,et j'ai remarquer qui a pas de trop plein sur mon radiateur,c'est normal?

[Adrien-24]

Contrôler le niveau d'eau chaude... ? T"as un cumulus sur ta 330 ?

Le niveau se vérifie a froid, jamais a chaud.

A ma connaissance il n'y a pas de trop plein, le bouchon joue peut être ce rôle cependant.

[frouleau]

Pour le trop plein, oui j'ai testé
Quand on en mets trop ça coule par le bouchon...

[Adrien-24]

Oui c'est le principe de la cocotte minute, il sert de soupape : Si trop plein, trop de pression, ca coule par là.

[nono14]

reniflard ?

[33BMW330]

pas de niveau a chaud tu veux te bruler?faut le faire a froid tout comme le niveau d'huile,c'est vrai que je pouvais l'ouvrir sur ma 330d a chaud,ma 330ci sa coule,mais le manuel dis de pas ouvrir a chaud puis un essence chauffe plus qu'un diesel aussi.

[hibou2000]

ok merci je vais refaire mes niveaux,j'ai plus de liquide de refroidissement je peux melanger avec un autre?

[tuomas]

T'avais jamais regardé mais on comprend pourquoi...

Le circuit de ldr est sous pression et à 100 degrés à chaud. Si tu ouvres le bouchon tu depressurises et tu cree un geyser d'eau bouillante. Pas etonnant que tu manques de liquide.

Il y a d'ailleurs sur le bouchon une mise en garde avec un panneau danger...

Le ldr est de l'eau avec un antigel, il vaut evidemment mieux avoir le même dans tout le circuit mais un melange peut faire l'affaire pour dépanner quelques kilomètres.

[33BMW330]

T'avais jamais regardé mais on comprend pourquoi...

Le circuit de ldr est sous pression et à 100 degrés à chaud. Si tu ouvres le bouchon tu depressurises et tu cree un geyser d'eau bouillante. Pas etonnant que tu manques de liquide.

Il y a d'ailleurs sur le bouchon une mise en garde avec un panneau danger...

Le ldr est de l'eau avec un antigel, il vaut evidemment mieux avoir le même dans tout le circuit mais un melange peut faire l'affaire pour dépanner quelques kilomètres.

je crois que tout est dit ,il peux faire de l'appoint avec un autre liquide
 

ok merci je vais refaire mes niveaux,j'ai plus de liquide de refroidissement je peux melanger avec un autre?

biensur ,c'est une legende populaire le danger du mélange,ca fait rien du tout moi je fais du l'appoint avec du liquide psa

[frouleau]

biensur ,c'est une legende populaire le danger du mélange,ca fait rien du tout

 
euh je ne suis pas d'accord. Sur du court terme, oui. Dans le cas de BMW, tu peux mélanger avec de l'organique, de l'hybride ou du lobride (type PSA) mais pas avec du minéral. Après ça ne va pas te flinguer un moteur comme ça mais tu risque d'avoir des dépots et tout un tas de petits problèmes sur le long terme : thermostat qui ne se ferme plus complètement (temps de chauffe rallonger), sonde thermique avec plus d'inertie, dépot sur les pales de la pompe à eau, ...
 
Un doc avec un petit résumé des différents type: http://www.lescot.fr/wdbox/datas/lescot/lescotliquidesderefroidissement.pdf