535I E34 Sortie De Grange

[bimeur]

le 'bouchage' par non-activité est du au vernis du carburant qui colmate les injecteurs........problème archi-connu dans le maritime (gicleurs carbu bouchées) ou encore dans le jardinage (idem, carbus bouchés par l'essence, du a la trêve hivernale)

[damien josy]

Je suis en quête des Pieces , c'est qu'elle me prend du temps la Ptite !

Pour le compteur ça doit étre la platine ou les condensateurs à changer , à voir

Pareil pour le chauffage j'ai du chaud en dégivrage au pare brise mais pas en façade , Ca souffle froid , bizarre

Pour le dédouanement ça n'a pas encore ete fait , j'attend dàvoir des News de la carte grise , j'ai de l'espoir et ça serait tellement dommage de la vendre en Pieces

[happyken]

Rare.. mais ça existe oui.
Ma 323i E30 qui avait été arrêtée durant 20 ans s'est retrouvée avec le réservoir complètement pourri comme "330ci" et surtout les six injecteurs n'ont jamais pu être récupérés.   trois ont fini par cracher en vrac et trois sont restés bouchés. Il y avait des bouchons de cochonnerie dans les canalisations rigides qui courent sous la voiture.
Au final à part un réservoir d'occasion "état neuf" à l'intérieur, tout le reste a été remplacé par du neuf.
Compte tenu du prix d'un injecteur, je ne trainerait pas à remplacer le réservoir.
 
Comment as tu pu dédouaner la voiture au fait ?

 
Après le pire n'est pas toujours sûr. Sur ma 325 malgré les multiples tentatives de roulage avec le réservoir pourri les injecteurs n'ont pas souffert. Je connais au moins un autre cas similaire sur une Série 6. Cela dit un nettoyage aux ultrasons et un changement des joints est un prérequis de toutes façons après une si longue période d'inactivité. 

[charlie-AMK]

C'est à l'étape des ultra sons par une boite professionnelle qu'ils ont été déclarés morts au champ d'honneur les injecteurs de 323i.
Du coup j'en avais acheté six neufs et depuis....

[floderennes]

Je suis en quête des Pieces , c'est qu'elle me prend du temps la Ptite !

Pour le compteur ça doit étre la platine ou les condensateurs à changer , à voir

Pareil pour le chauffage j'ai du chaud en dégivrage au pare brise mais pas en façade , Ca souffle froid , bizarre

Pour le dédouanement ça n'a pas encore ete fait , j'attend dàvoir des News de la carte grise , j'ai de l'espoir et ça serait tellement dommage de la vendre en Pieces

la molette située entre les deux grilles frontales est bien vers le haut ?

[damien josy]

Pas de molette entre mes grilles centrales , mais c'est vrai que de mémoire sur mon ex 525 y'en avais une

[floderennes]

Alors tu n'a pas la clim auto peut-être et seulement des "barrettes" de réglage ?

[damien josy]

Meme pas de clim du tout

[damien josy]

Voici la tronche de la pompe neuve après 1 semaine !



Un peu déçu parce que j'y ai passé beaucoup de temps sur ce réservoir , a la fin je l'ai fait au furet et des vieux t-shirt blanc , jusqu'à ce que Ca ressorte nickel , alors je comprend pas , il a re-rouillé ?!

Et là solutions restom n'est pas forcément la plus économique

Bref la il est hs c'est sur , espérons que nettoyer la pompe réservoir neuf et filtre neuf suffirons à la remettre sur patte !

[happyken]

Je croyais aussi que mon réservoir était propre après l'avoir vidangé plusieurs fois. Le souci c'est qu'on peut difficilement se mettre dedans pour en avoir le cœur net ! Et c'est sur le dessus que ça rouille le plus, justement là où on voit le moins par le puits de jauge. Avec un peu de patience tu en trouveras surement un d'occaze, j'en ai trouvé un très beau pour ma E30 sur LBC pour 15 €. Et puis si tu repars sur du plastique tu seras tranquille définitivement, privilège de E34 que nous n'avons malheureusement pas sur E30...