Salut !
Pour les vis de pompe à huile on parle des moteurs V8 (et aussi des M42), sur M30 j'ai pas l'impression que ça arrive...
Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
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En ligner2087
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Il me semble l'avoir lu chez des possesseurs de m40 également.
- ThYbOt
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Ah ouf... Mais ça m'empêchera pas d'ouvrir le carter quand même, na ! 

- Roadwolf
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Et oui sur les M40 et M42 aussi, pour ne pas citer les M43 et 44 s'il en est également.
Beau travail cela dit, car ça implique du temps, de l'énergie, etc... sans que je détaille plus.
Bon,mais ces vis déserrée, tu n'as pas mis un peu de Loctite adapté thermique - hydraulique ? Je n'ai plus la référence en tête, mais ça aide à rester en place. Sinon je n'ai pas essayer mais mettre des rondelle anti-retour ?
http://eshop.wurth.be/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/3103-B1-Site/fr_FR/-/EUR/ViewCatalog-Browse?CatalogCategoryRef=31033516030108%40WuerthGroup-Wuerth-3103&SelectedFilterAttribut=%5B%5D&CatalogCategoryID=CrsKD92ev.MAAAFHjWVZqDxe
Beau travail cela dit, car ça implique du temps, de l'énergie, etc... sans que je détaille plus.
Bon,mais ces vis déserrée, tu n'as pas mis un peu de Loctite adapté thermique - hydraulique ? Je n'ai plus la référence en tête, mais ça aide à rester en place. Sinon je n'ai pas essayer mais mettre des rondelle anti-retour ?
http://eshop.wurth.be/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/3103-B1-Site/fr_FR/-/EUR/ViewCatalog-Browse?CatalogCategoryRef=31033516030108%40WuerthGroup-Wuerth-3103&SelectedFilterAttribut=%5B%5D&CatalogCategoryID=CrsKD92ev.MAAAFHjWVZqDxe
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En ligneJohnCONNOR83
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Incroyable qu'il n'y ai pas de rondelle sous tête sur ces boulons. Normalement avec elles ça ne doit pas bouger. Toujours pour faire des économies de bout de chandelles.
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- AbuShemsy
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Et non, malheureusement, j'avais prévu le joint, mais bêtement, pas le frein filet !
Après, avec tout l'huile dont étaient remplis les puits de vis, je ne sais pas si le frein filet aurait tenu.
Enfin a la prochaine vidange, j'y songerai.
Après, avec tout l'huile dont étaient remplis les puits de vis, je ne sais pas si le frein filet aurait tenu.
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- Roadwolf
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Pas sûr que ces rondelles crantées fonctionnent bien dans l'huile puisque je n'ai pas essayé
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
ThYbOt a écrit :Ah ouf... Mais ça m'empêchera pas d'ouvrir le carter quand même, na !![]()
Bon courage, parce que sur les moteurs déjà cités le carter s'enlève sans soucis, sur les M30... ouille :p
- tuomas
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Le m43 est aussi atteint?
Je crois savoir que le berceau bloque pour enlever le carter inferieur, donc ce serait une mauvaise nouvelle...
Je crois savoir que le berceau bloque pour enlever le carter inferieur, donc ce serait une mauvaise nouvelle...
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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- stefi
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Re: Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8
Jamais entendu parler des vis de pompe à huile sur M30, Seulement les vis de la rampe de graissage.
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, Classe B200 2008. 400 Honda sw-t
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