Kobayashi Et Sa 320 De 1978

[Kobayashi]

@bmw-dash: sympa mais j'ai l'impression que ça coute un bras!
le DMR 22505 m'a l'ai tout aussi bien 
http://www.ebay.fr/itm/DMR-22505-ANTI-DROHN-Alu-Butyl-selbstklebend-5m-Rolle-2-2mm-STARKE-TOP-ARTIKEL-/400712044999?hash=item5d4c4c91c7m6cbSyYhT3JvicK7MO2uSiw
 
 
En fait, les e21 4cylindres avaient que deux phares quand les 320 et 323 avant des calendes avec 4 phares.
Pour ceux qui voulaient avoir 4 phares ils pouvaient acheter cet accessoire Hella qui comprenait la calandre en deux partie et les feux longue portée (les feux qui sont plus petits et au milieu.
Il suffisait de l'installer et de changer le faisceau il me semble.
 
Pour la couleur des phares je ne sais pas encore car je vais retaper les optiques pour leur redonner un coup de jeune. Je pense que si je passe tout en jaune ça va jurer, donc ce sera soit tout blanc soit les longues portées en jaune et basta

[AbuShemsy]

Merci pour la précision. Je connaissais la différence 4/6cyl. Mais je ne savais pas qu'Hella avait sorti une espèce de kit option.

[bmw-dasch]

Pas mal le DMR en effet , et bien moins cher ! Merci pour le lien, je pense également me tourner vers cette option

[325ix86]

Merci pour la précision. Je connaissais la différence 4/6cyl. Mais je ne savais pas qu'Hella avait sorti une espèce de kit option.

 
On en a pourtant déjà parlé il y a tout juste un an.
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/161801-gros-phares-sur-e21/

[AbuShemsy]

On en a pourtant déjà parlé il y a tout juste un an.
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/161801-gros-phares-sur-e21/

J'ai une bonne mémoire. Mais pas pour ce que je n'ai pas lu !

Et surtout, je n'étais pas encore (ré)inscrit.

[Kobayashi]

J'ai démonté les panneaux avants de la voiture pour le remplacement des suspensions et traitement du châssis. Déjà, il n'y a pas de rouille c'est bon a savoir je vais quand même passer un coup de phosphatant ici et là.

Au démontage des ailes j'ai trouvé une sorte de colle/joint le long des fixations est-ce que c'est d'origine ? Est-ce qu'il est possible de s'en passer pour le remontage ?

[E21APAPA]

C'est pour l'étanchéité. Il faut mieux mettre quelque chose, il me semble..

[manuz1]

salut,
c'est propre !
Oui le joint est d'origine et vaut mieux en remettre, par contre évite le joint style colle à pare brise cela risque d’être un peu trop fort comme collage, la il te faut juste un truc d'étanchéité par de collage.
 
Tu as mis des cales dessus ?
 
a+

[AbuShemsy]

Corrigez moi si je me trompe mais c'est pas du joint polyuréthane ?

[manuz1]

Corrigez moi si je me trompe mais c'est pas du joint polyuréthane ?

oui,
c'est un type polyurethane mais faut un joint d'étanchéité pas de collage .
de ce genre http://www.comptoir-carrosserie.fr/mastic-noir-detancheite-polyvalent-cartouche-xml-233-3747.html
a+