E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie

[tuomas]

Hello;
 
merci pour ce feedback, je vais contrôler çà aussi alors.
 
J'ai changé le radiateur ce week end:
 

 
mais pas encore testé car la durite supérieure est à changer. J'attends donc sa remplaçante.

[Tony-Stark]

Quelle est la marque de ce radiateur ?
Il a l'air plus grand, ou c'est la perspective

[christian66]

Ne serait ce pas celui pour version avec clim ?

[tuomas]

Salut,
 
non, même taille, il rentre exactement de la même manière que l'ancien et les fixations supérieures viennent au bon endroit.
 
Je l'ai acheté sur mecatechnic, je ne sais pas la marque...

[Tony-Stark]

C'est l'angle qui donne cette impression alors.
Je posais la question parce que le plastique n'a pas l'air d'avoir la même qualité que l'ancien, mais tant qu'il fait son job c'est bien

[tuomas]

Ah ben c est pas le même prix, de mémoire ils me demandaient 600 balles chez bmw et celui ci m-a coûté une petite centaine d euros.

[tuomas]

Hello,
 
redémarrage de l'auto, chauffe aux 3/4 en 10 minutes. Le visco ne s'enclenche pas. 
 
J'ai purgé selon la procédure de Thamomo ici:
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/155189-pour-en-finir-avec-les-purges-de-ldr/
 
Mais sur M20 il y a peut-être une subtilité...
 
La pompe à eau me semble faiblarde, à l'arrêt il n'y a qu'un goutte à goutte et à 2500 tours un petit jet riquiqui.
 
Ca se trouve elle n'a pas été changée à la dernière distribution, comme je m'y serais attendu et comme confirmé par mon vendeur... sans facture évidemment.
 
M'enfin de toutes les manières le visco ne s'enclenche pas du tout, donc il faut déjà commencer par ça.

[cyril.m535i]

je ne sais pas si c'est expliqué...mais pour la purge il faut attendre que le circuit monte en pression...si tu ouvres avant la purge sera pas correcte. 

[tuomas]

J'ai ouvert la vis de purge sans, puis avec le bouchon, et accéléré quelques petits coups.
 
De toute façon, dites moi si j'ai faux mais même avec une purge incorrecte, le visco devrait s'enclencher au delà d'une certaine température, non?
 
Idem avec un thermostat défectueux.

[patgtr91]

ça devrait à mon avis oui ,
 
un calorstat bloqué fermé  , et c'est la chauffe  rapide  en roulant ,  à l' arrêt , ça ne se verra pas forcément   ...
 
tu peux toujours  regarder si moteur chaud , ta durite basse de radiateur est chaude ; et la supérieure  pas trop dure .. 
 
si possible aussi , regarder que ton radiateur est chaud de partout ...
 
pour le petit jet  de retour  ,  bocal ouvert  , plus trop de pression , donc faible  jet ,  mais qui doit quand même être régulier , et plus puissant en montant les tours ... 
 
possible oui que ta pompe est un coup dans le museau , si elle n'est pas vraiment changée ...