Restauration D'une 323I E30

[manuz1]

salut,
beau boulot   on voit presque pas les soudures.
 
a+

[bibendum]

super boulot félicitations.
 
PHILIPPE

[323i_42]

Encore des nouvelles cette semaine ,
 
J'ai fini de démonter le train avant pour pouvoir nettoyer, brosser et dégraisser le dessous de caisse ! J'ai fabriqué une "potence" dans le bungalow pour pouvoir soulever la voiture et travailler dessous tranquillement 
 
Le train avant mis de coté en attendant le sablage et les éléments neufs.
 
 
 
 
Voici la voiture en cours de nettoyage et brossage ! (c'est très long et on en prend plein la tronche  ) 
 

 
 
On dégraisse bien (dégraissant carrosserie) , et une bonne couche de peinture antirouille ( hammerite ) .
 

 

j'ai donc peint les bas de caisse, les planchers et les passages de roue avant. Je ferais la partie arrière dans un second temps car je suis obligé d'avoir un des trains roulants au sol pour la lever. Après séchage de la peinture je poserais une couche d'anti-gravillon et le dessous sera terminé 

[yakut]

Bravo ! Le remontage est pour cet été ?

[sebalex]

super boulot, impressionnant 

[demik]

Super boulot, tu soudes avec quoi ?

[323i_42]

Bravo ! Le remontage est pour cet été ?

Merci, non le remontage sera plus près de l'hiver que de l'été   il reste énormément de boulot !
 
 

Super boulot, tu soudes avec quoi ?

 
Salut demik, je soude au TIG  

[manuz1]

salut,
bravo pour cette passion et l'envie de partage
 
a+

[demik]

Merci, non le remontage sera plus près de l'hiver que de l'été   il reste énormément de boulot !
 
Salut demik, je soude au TIG  

 
Propre ! C'est quoi comme appareil ? Enfin je présume que c'est plus ta dextérité que l'appareil qui fait les bonnes soudures

[323i_42]

salut,
bravo pour cette passion et l'envie de partage

a+

merci Manuz1, c'est grâce à des forums et des "photoreportages" comme celui ci que j'ai appris pas mal de trucs ! Je me dis que ça peu peut être aider ou motiver certains de partager ma restauration

Propre ! C'est quoi comme appareil ? Enfin je présume que c'est plus ta dextérité que l'appareil qui fait les bonnes soudures

Alors c'est pas du gros matériel pro, et c'est le plus petit de la gamme (TIG 160 DC) , mais j'en suis super content pour l'instant , la marque c'est http://www.igbtig.com/ il faisait des kits complets avec "poste+détenteur+bouteille" aux alentours de 700-800 euros garantie 1 an. Pour de la carrosserie un MIG est plus adapté, mais je voulais un TIG car c'est plus polyvalent. (soudure sans apport /acier,inox,cuivre...) pour la qualité des soudures à l'établi ça va , mais couché sous la e30 dans un passage de roue ça ce complique il suffit de pratiquer toute façon, on progresse vite !