Jul205Rallye a écrit :Je pense que j'ai vraiment déconné, et j'ai du détériorer le joint papier, je me tâte de remettre le carter d'origine (oui je sais j'aime me prendre la tête) car effectivement la monture "post 95" est bien mieux avec la gorge et le joint torique, je ferai bien entendu réparer le filetage du bouchon de vidange avant quoi que ce soit.
ça m'a fait le coup sur la moto
joint neuf pourtant ...ça c'est fini à la pate à joint bleue ... les plans des carters étant lisses , et plats , j'ai pas compris ...
le hic avec les joint " papier " c'est qu'ils se déchirent facilement , n' assurent pas une super étanchéité ..
sur la 7 , le boitier calorstat est monté à la pate aussi , et impec depuis 10 ans
tu dégraisses bien et tu combles sans que ça dégueul..... au resserrage
...ça colle les boules de devoir tout re démonter , je connais aussi
bon, toujours est-il que ça va mieux maintenant.
), c'est vraiment une super voiture, suffisamment nerveuse en ville, petite, elle se faufile partout, comme si j'avais perdu 10 ans ce soir là à rouler "by night" 
, j'ai posé une bâche sous la voiture dans mon box, je n'aurai pas le temps d'aller voir ce qu'il en est, j'ai un bidon d'huile dans le coffre au cas ou pour la ramener à la maison 
