Après Les Séries 3, La Maturité...

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Ytse_Jam
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par Ytse_Jam »

@Nico-R & @r2087: c'est moche... c'est pas bien  :pinch:
...
...
...
Mais qu'est ce que c'est bon  :lol:   :ph34r:
(qu'est ce que ça manque aussi...  :blushing: )
 
Ceci dit @Nico-R, j'ferai pas trop le malin à ta place... j'ai un souvenir de jardinage en M3 en passager  :whistling:
 
@British : ça fait plaisir de te relire, welcome back  :top:
 
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Nico-R
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par Nico-R »

Ytse_Jam a écrit :@Nico-R & @r2087: c'est moche... c'est pas bien  :pinch:
...
...
...
Mais qu'est ce que c'est bon  :lol:   :ph34r:
(qu'est ce que ça manque aussi...  :blushing: )
 
Ceci dit @Nico-R, j'ferai pas trop le malin à ta place... j'ai un souvenir de jardinage en M3 en passager  :whistling:
 
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T'es sur Jason? J'ai comme un trou de mémoire.... et puis y'a pas de photos ^_^

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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par 325ix86 »

Pour le dégivrage qui ne fonctionne pas, c'est très probablement le faisceau coupé à l'articulation du hayon. C'est vraiment très commun sur les Tourings. Les voyants d'erreur feux arrière peuvent aussi venir du même problème.
Par contre si l'attelage a été branché directement en parallèle des ampoules arrières, il y a danger pour le LKM.
Je ne crois pas qu'il y ait de témoin d'usure sur les garnitures du frein à main. Donc c'est soit le palpeur d'usure des plaquettes soit le contacteur au niveau du levier, voire le niveau dans le bocal de LDF, mais ça dépend de quel voyant s'allume.
Pour le palpeur dans le siège, ça peut aussi être le prétentionneur de ceinture ou un connecteur d'Airbag. Mieux vaut passer à la valise plutôt que de tâtonner à remplacer des pièces pour rien.

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British
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par British »

Salut les gens (et le Jason :noelcoucou:).
 
La carrosserie n'est pas attaquée en profondeur, mais elle est abîmée en plusieurs endroits.
Le débosselage n'est pas une option, et j'espère pouvoir récupérer les rayures/égratignures avec un polish ou que sais-je encore...
J'aimerais autant ne pas faire une peinture si je peux l'éviter (à part le traitement des points de rouille du hayon).
 
En parlant du hayon, justement, je vais jeter un oeil sur le faisceau (bien que l'essuie-glace fonctionne, mais tous les fils ne sont pas nécessairement abîmés, j'imagine).
 
Fred, quand tu parles du "LKM", c'est quoi au juste ?
Je ferais une photo des voyants qui remontent, à l'occasion.
Ça permettra aussi de montrer que les colonnes de pixels défectueux sont changeantes :blink:
Les joies des mauvais contacts, je suppose.
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par 325ix86 »

British a écrit : Fred, quand tu parles du "LKM", c'est quoi au juste ?
 
C'est lui: http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DH51-EUR-01_1998_E39_BMW_528i&diagId=61_0120#61356961141

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r2087
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par r2087 »

British a écrit :La carrosserie n'est pas attaquée en profondeur, mais elle est abîmée en plusieurs endroits.
 
Ah oui je comprends tes problèmes de haillon :blushing:

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British
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par British »

r2087 a écrit : 
Ah oui je comprends tes problèmes de haillon :blushing:
J'apprécie le jeu de mots, mais le terme est excessif: la carrosserie n'est ni en lambeaux, ni usée jusqu'à la corde :wacko:
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par r2087 »

Bon tu nous fais une belle propreté et tu nous la présente en photos ?
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AbuShemsy
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par AbuShemsy »

Il se repose sur les photos de Mr Green. :D

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British
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Re: Après Les Séries 3, La Maturité...

Message par British »

C'est à peu près ça...
Je vais essayer d'en faire ce week-end.
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