La Remplaçante De Ma 525I

[DocKeR]

Message du 13/11/17

Une photo de l'autoradio installé :



Un gros plan sur un des caches :




Et deux photos glamour dans un magnifique paysage urbain

[bumper]

Salut
 
Bravo pour le soin apporté à cette belle e34 ,et content de te lire à nouveau
 
a+

[325ix86]

Message du 12/11/17




Ce support est spécifique aux versions avec clim. Celui que j'avais dans la 525 bleue n'était pas identique (plus large). Comme il n'est plus dispo en concession (idem pour la version "sans clim"), votre seul espoir d'en trouver est sur internet (ebay ou leboncoin). Sur cette photo on voit la cage rajoutée pour le Clarion, elle doit être retirée pour installer un autoradio type origine.
 

 
En plus de supporter le poids de l'autoradio, cette patte sert à tenir un capteur bleu qui déclenche l'alarme d'origine si on "emprunte" l'autoradio.
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HD51-EUR-01_1989_E34_BMW_525i&diagId=62_0290#65751379408

[AbuShemsy]

Très belle cette e34. Les jantes Alpina, ça fait toujours son effet.

Et je comprends mieux ta participation sur la pince de plombier.

[JohnCONNOR83]

En plus de supporter le poids de l'autoradio, cette patte sert à tenir un capteur bleu qui déclenche l'alarme d'origine si on "emprunte" l'autoradio.
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HD51-EUR-01_1989_E34_BMW_525i&diagId=62_0290#65751379408

 Bonsoir,
 
Voilà le capteur en question:
 

[DocKeR]

Salut

Bravo pour le soin apporté à cette belle e34 ,et content de te lire à nouveau

a+

 
Merci Bumper
 
 

En plus de supporter le poids de l'autoradio, cette patte sert à tenir un capteur bleu qui déclenche l'alarme d'origine si on "emprunte" l'autoradio.
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HD51-EUR-01_1989_E34_BMW_525i&diagId=62_0290#65751379408

 
En effet, j'avais ça sur ma première E34, une 525i M20, avec un boitier noir et une fiche bleue. Je ne savais pas à quoi ça servait à l'époque.
 
 

Très belle cette e34. Les jantes Alpina, ça fait toujours son effet.

Et je comprends mieux ta participation sur la pince de plombier.

 
Oui, la clé "stillson" est bien pratique pour ce genre d'activité sur E34 et E32.
 
 

Bonsoir,

Voilà le capteur en question:

 
C'est exactement ce que j'avais sur mon ex E34, merci pour l'illustration !

[Nico-R]

Salut et re bienvenue !

Niveau vélocité ça donne quoi avec ces grosses roues?
Peux tu me dire combien coûte la réfection/jante, MP si tu préfères.

[cyril.m535i]

Super boulot sur cette E34. Bravo.

[DocKeR]

Salut et re bienvenue !

Niveau vélocité ça donne quoi avec ces grosses roues?
Peux tu me dire combien coûte la réfection/jante, MP si tu préfères.

 
Salut ! Il ne faut pas se leurrer, une 525i non vanos avec de grosses roulettes comme ça, ça entraine une certaine inertie qu'il n'y avait pas avec les 15 pouces en 225. Ça ne me dérange pas car ce n'est pas mon daily, mais un moulin avec un peu plus de couple s’accommoderait certainement mieux de cette monte pneumatique.
 
D'ailleurs, ça me fait penser que j'ai été surpris du poids de la bête lors du contrôle technique : 1662kg ! Les options, c'est bien, mais ça pèse sur la balance
La répartition est de 847kg à l'avant et 815kg à l'arrière (avec une moitié de plein si mes souvenirs sont bons). Soit 51% AV / 49% AR, pas mal non ?
 
 

Super boulot sur cette E34. Bravo.

 
Merci

[manuz1]

salut,
Super boulot
 
Et la IS cela fait un moment que j'ai rien vu/lu dessus depuis un moment.
a+