Ma 528I E12 Vert Cyprés

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Chez Wallot c'est 70 € de plus pour de l'acier qui rouille :ermm: Je n'ai pas trouvé d'inox chez eux...
 
Et pour la prépa, évidemment je pense a un AAC un peu plus pointu et le collecteur qui va bien :wink2:
J'ai rencontré un ancien mécano de chez Danielson, on a prévu de discuter un peu de mon projet...
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manuz1
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par manuz1 »

JB67 a écrit :Chez Wallot c'est 70 € de plus pour de l'acier qui rouille :ermm: Je n'ai pas trouvé d'inox chez eux...
 
Et pour la prépa, évidemment je pense a un AAC un peu plus pointu et le collecteur qui va bien :wink2:
J'ai rencontré un ancien mécano de chez Danielson, on a prévu de discuter un peu de mon projet...
salut,
oui , si un jour ils ont de l'inox n’hésite pas.
 
Danielson c'est top, mais bon, s'il te sort la prepa Groupe A   $$$$$$.
 
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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Mauvaise nouvelle, mon mastervac n'est pas réparable, les membranes sont mortes... Freinage 95 me le renvoi...
Difficile d'en trouver un autre, E12 ou E24 qui soit en bon état.
 
Question: qui a déjà adapté un autre mastervac ?
 
Le fautif:
 
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manuz1
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par manuz1 »

salut,
tu as regardé sur ebay allemagne y des boites qui en vendent des reconditionnés.
 
Adapté un mastervac, c'est difficile faut trouver les même caractéristique, tu as l'option de monté un système de E28/E24 avec la sphère, mais c'est des étriers mono piston, ce qui pourrait peu être posé un problème. Par contre le système E28 à mastervac c'est pour les petits moteur qui demande moi de puissance de freinage.
 
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r2087
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par r2087 »

Salut !
 
Si t'as de la pièce à disposition tu peux voir à monter le maître cylindre sur un autre mastervac, pour garder ton circuit de freinage. A une époque j'avais prévu de monter un maître cylindre sur un double mastervac de E38 mais pas eu le temps de tester. si les fixations sont compatibles un mastervac ensuite c'est une question de tige de poussée à régler et la fixation du master sur le châssis à gérer.

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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Bonne nouvelle ! J'ai trouvé un mastervac de 633 prés de chez moi ! Et pour 30 €...
A voir s'il fonctionne...
 
Et de toute façon, je n'ai pas perdu mon temps:
 
Image
 
535i e12 + 635M :whistling:
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par Nico-R »

Belle collection de chevaux dans l'étable !

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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Oui, il a 6 ///M au total ... M5 E28, E34 (3.8), touring et un récent M2.
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par floderennes »

Oh punaise, belle collection ! Pas sûr qu'elles roulent souvent par contre ?
 
J'adore ce genre de rencontres  :wink2:
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

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cyril.m535i
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par cyril.m535i »

Belle collection. Une M5 E28...je me sens moins seule. Tu n'as pas d'autres photos ?
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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