525I E34 Ou 730I E32?

[yakut]

Je pense que dans ton cas une 730 sera amplement suffisante pour assurer un confort digne de ce nom, et le 3.0 l6 bien assez puissant pour dépasser en toute sécurité en restant raisonnable

Bonne recherche ! On attend la présentation de la future

[AbuShemsy]

17-18 en roulant tranquille ?

Je pousse pas mal et dans des coins vallonnés, et je suis dans les 15L.

[yakut]

17-18 en roulant tranquille ?

Je pousse pas mal et dans des coins vallonnés, et je suis dans les 15L.

Dijon c’est réputé pour ses feux interminables d’où peut-être l’explication

Il m’est arrivé de faire du 36 une fois en traversant la ville par le centre, juste en attendant le feu passer. Sur 4-5km

[lucas68127]

Ok merci en tout cas pour tous! Reste plus qu'à vendre la 525td....et la 730i fera son apparition! Haha

[bumper]

Salut
 
J'ai rien contre la 730 mais pour le meme prix tu as la 735 plus coupleuse sans etre plus gourmande ,je fais
 
environ du 11 l ,en faisant  90% d'autoroute ,mais attention en ville c'est vite 18 l.
 
Je l'ai depuis 25 ans ,il y a quelques années j'ai voulu la remplacer par une 740 e38 4.4l ,aprés éssai je suis
 
resté sur ma faim ,déçu par le v8 que j'ai trouvé plus mou et moins chantant que mon 6 enligne ,
 
Puis quand je vois la difficulté pour travailler autour du v8 et du v 12 vive le 6l. .
 
a+

[yakut]

déçu par le v8 que j'ai trouvé plus mou et moins chantant que mon 6 enligne ,

Puis quand je vois la difficulté pour travailler autour du v8 et du v 12 vive le 6l. .

a+

Étonnant quand même... surtout en 4.4. Peut-être que c’est le poids de la bête qui t’a fait prendre cet avis. Car une e38 c’est quand même un sacré pas en avant et niveau sensations une e32 est plus vivante. Je pense que ça aurait pas été la même ne serait-ce qu’une 730v8 en méca. Après je peux comprendre, déjà le v8 tu l’entends pas contrairement au l6. Enfin après on a tous notre avis, mais entre m30b30 et m60/62 y’a pas photo pour moi

À moins que tu parles du m30b35 ? Si j’ai mal interprété

[lucas68127]

Cyril.m535i à aussi mis en avant ma 735i plus haut dans les coms...jvais vendre la e34 et si je trouve une bonne occase en 735 je prendrais sa et sinon une 730 l6

[patgtr91]

Étonnant quand même... surtout en 4.4. Peut-être que c’est le poids de la bête qui t’a fait prendre cet avis. Car une e38 c’est quand même un sacré pas en avant et niveau sensations une e32 est plus vivante. Je pense que ça aurait pas été la même ne serait-ce qu’une 730v8 en méca. Après je peux comprendre, déjà le v8 tu l’entends pas contrairement au l6. Enfin après on a tous notre avis, mais entre m30b30 et m60/62 y’a pas photo pour moi

À moins que tu parles du m30b35 ? Si j’ai mal interprété

M30b35 oui , la 735 ...
 
bumper résume  bien les choses  je trouve   ...    et tu as surement raison yakut  , la boite manu y fait  je pense ...
 
pour avoir essayé le V12 , c'est vrai que la boite , casse cet effet de poussée ,  le décor est comme un jeu vidéo , mais pas la sensation ..  le doux bruit du V12  est sympa  ( trop doux )  , comme cyril   , c'est taillé pour la route  ,
 
le meilleur compromis  doit être la 735/740 ....  ou l'Alpina  B12    ...
 
bon , perso , je garde mon petit baril  de M30b30     ...
 

[yakut]

La tienne est super propre Pat, ce n’est plus une question de moteur là À la base une 7 c’est pas sportif donc c'est sûr.
Le nouveau proprio de mon ex 730v8 me dit qu’il trouve les rapports bien trop courts comparé au b40 en auto beaucoup plus agréable d’après lui.

Au fait, je vous réserve une petite surprise bientôt. Rendez vous dans la section années 80 si j’arrive à rentrer avec sans encombres :p

[cyril.m535i]

Coucou...pas sportif? Mais une 750i courte avec la boite toto en mode sport ça pouuuuuuuuuuuuusse quand même...  a partir de 100km/h il faut une bonne sportive actuelle pour rattraper ma grand mère sur la route...