Charlene! Une 633Csia De 1979

[charlie-AMK]

Salut Brunal,
 
J'avais lu un article dans un Science et Vie que le ronronnement et les vibrations des autos anciennes (pas trop anciennes, pas un mono De Dion hein), pour les tous petits ça leur rappelle la vie in-utero et ça a un côté apaisant et rassurant.
 
J'ai eu l'occasion de transporter pas mal d'enfants dans les E30 et la 1602, entre les "cas difficiles" et les grands qui ont le mal des transports, RAS, ça dort ou ça voyage apaisé, tous.
Grande surface vitrée + vibrations + véhicule qui "vit".
Les suspensions sont souvent sèches sur les voitures modernes (en plus des roues énormes), ça dégrade le confort.

[crazymac]

De toute manière le mal des transports vient d’une différence de perception entre l’oreille interne (mouvement) et les autres sens. Donc plus la voiture est vivante moins on est malade. Et si elle n’est pas trop bruyante et bien dodo

[tuomas]

Idem avec la e32 ce week end. Le petit s'est endormi en deux secondes montre en main.

Par contre dans la e12 il adore regarder par la fenêtre, ce qui est beaucoup plus difficile avec le x3 dont les portières remontent haut.

[patgtr91]

Bonsoir, je confirme. Mes covoits s’endormaient souvent aussi, même à plus de 120. C’est certainement aussi la façon dont on conduit, fluide et souple. Sans parler des sièges d’une 6/7...

 
ça doit jouer aussi  , j'ai réussi à faire dormir une copine sur la moto  , est c'était pas une ligne droite pourtant  ... 
 
dans mes voitures  également  ( la petite famille )  , c'est pas faute  de les avoir secoués   ...  ( autre temps faut dire ) ..  la confiance  doit jouer aussi ...  j'ai rarement dormi dans une voiture ,  sauf celles du père  .... 

[Brunal]

C'est clair que les sièges sont vraiment confortables! Et c'est bien insonorisé pour l'époque.

Aujourd'hui Charlene a passé son CT. Il en ressort qu'elle tourne trop riche mais reste bien en dessous de la tolérance. Pour le reste, rien de nouveau en dessous, ça se limite aux éternels "défauts d'étanchéité" moteur boîte pont.

[Brunal]

Rendez-vous pris chez Massot pour des amortisseurs et le remplacement des silentblocs et autres coupelles fatiguées. Reste à changer le visco qui vieillit, les courroies et la pompe à eau avant, je viens de commander en Allemagne. Je vais devoir trouver une clef de 32 haha!

[AbuShemsy]

La clé de 32, c'est un indispensable pour un possesseur de BM, Brunal !
J'aurais cru que depuis le temps, tu en avais une très abîmée à force d'usage.

J'avais trouvé la mienne chez Leroyrama.

[Kelvinator]

Salut,
 
En fonction de ton RDV, je te prête la mienne, pour ce qu'elle me sert désormais...Les écrous de 32, quand on a plus de BMW, ça ne se rencontre pas tous les jours!

[Brunal]

Fais gaffe on y revient vite au M30...

[Kelvinator]

C'est pour ça que je l'ai revendue à un pote, elle reste pas loin et je peux même la conduire de temps en temps 
 
Bon, j'ai depuis acheté une 8 cylindres, ça compense un peu.
 
Au fait Brunal, vérifie mais de mémoire elle a le premier modèle de pompe à eau, avec les 4 vis (ou écrous me rappelle plus...) et non l'écrou de 32. Il me semble que ma Facom bien aimée me servait sur le M20 de ma 320/6 mais n'a jamais servi sur la 633...
 
Remplace/fait remplacer par une nouvelle PAE + visco en 32 justement, c'est moins casse-pieds à démonter.