525I E34

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AbuShemsy
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Re: 525I E34

Message par AbuShemsy »

La forêt, c'est 70 % de ma commune ! :D

Biches, cerfs, blaireaux, renards, sangliers, chats sauvages, etc... Ils veulent tous abîmer mes haricots de calandre les fumiers !

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JohnCONNOR83
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Re: 525I E34

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,
 
il faut installer un générateur d'ultrasons à l'avant comme ça quand tu arrive, tout ce petit monde se barre et tout le monde est sauf. Un peu comme sur les aéroports, pour faire fuir les volatiles. En fait, je me demande si ça marcherait ce truc !!!
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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bimeur
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Re: 525I E34

Message par bimeur »

mais laissé la nature faire son taf.......
 
je ne supporte pas ça, l'Humain empiete allègrement depuis des centaines d'années sur l'habitat de ces pauvres animaux, on 'regule' leur population parce que l'Homme a été trop con pour buter leurs prédateurs naturels, si en plus de ça vous les empecher de gambader comme ils le souhaitent, autant tous les foutres au zoo directement.......
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crazymac
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Re: 525I E34

Message par crazymac »

Bien d’accord avec bimeur, imaginez un peu la portée du bidule et l’enfer dans les forêts avec ces ultrasons !

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JohnCONNOR83
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Re: 525I E34

Message par JohnCONNOR83 »

Oui, désolé, c'était juste une idée :sick: .
 
Le but était d'éviter que personne ne soit amoché en évitant les accidents. Quand je dis personne, je parle des voitures mais également des animaux.
 
Comment faire alors si ce n'est de rouler à 40 pour avoir le temps de les éviter, sans compter les sangliers qui, eux traversent quoi qu'il arrive.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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AbuShemsy
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Re: 525I E34

Message par AbuShemsy »

Perso en forêt, de nuit, c'est pleins phares et antibrouillards et je guette tout les bas côtés. Bon, il m'arrive de piler à quelques mètres voire quelques centimètres de la bestiole, mais généralement ça se passe bien.

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yakut
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Re: 525I E34

Message par yakut »

Y’a des bons freins sur la 7 ;)

Pour les animaux je me dis que c’est à nous d’être prudents.

Autrement personne a une idée pour le pot qui pète ? Régime 2700-3200 après relâchement de pedale. :D

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bimeur
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Re: 525I E34

Message par bimeur »

tu tournes trop riche ou t'as un probleme d'allumage, ça pete parce que ta ligne est chaude et au levée de pied, la coupure d'injection ne se fait pas de suite, les imbrulés, au contact de la ligne chaude, s'allume
 
spas méchant, mais c'est symptomatique de ce que j'ai donné au début du message
 
ça dit quoi niveau richesse? Essaie de voir avec un centre de CT s'il peut te la passer au CO², parce que de nos jours, les garages n'ont plus de bancs de tests de reglage de richesse, ils sont tous passé aux valises, sauf que sur nos anciennes, j'en rigole d'avance.....
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yakut
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Re: 525I E34

Message par yakut »

D’accord, avant de penser tourner trop riche j’ai deux choses qui me viennent à l’esprit:

-95e10(passer en 98) mais bon à l’époque ils roulaient bien en 95 voir en 92 dans certains coins
-Certains embouts de bobine arrachés/craquelés

Je devrais peut-être commencer par ici

Faut que je regarde le ct pour la pollution

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thamomo007
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Re: 525I E34

Message par thamomo007 »

Un poil hors sujet désolé mais suite à la page 57, ma 325i e36 6 mois après l'avoir vendu à un jeune connard (qui paraissait tout ce qu'il y a de normal) :
 
avant :
 
 
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Après : (trouvé par hasard sur facebook avec le nom du mec)
 
 
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Je concoie l'utilisation d'une caisse sur circuit, et de renforcer les trains roulants etc, mais le drift .... quelle merde pour les bagnoles  :sick:
;-)

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