E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie

[tuomas]

Un peu de nettoyage au niveau du suintement d'huile.
 

 
Je ferais une photo après quelques roulages pour voir si ça pourra passer à l'expertise en mettant un coup de propre avant.

[tuomas]

50 kilomètres plus loin...
 

 
Ca suinte plutôt en bas… mais ça me fait bien la petite goutte à chaque fois. Ce serait le JDC à cet endroit là?
 
 

[patgtr91]

si ça ne suinte pas au dessus ,  localiser le joint de cucu  est malheureusement  " facile "   ...
 
après , sur une voiture , ça avait assez vite empiré   ...

[bumper]

Salut
 
Il faut bien regarder ,car un joint de culasse qui pisse l'huile c'est très rare .
 
J'avais le probleme sur ma 328 malgré les joints du cache culasse et un déshuileur remplacé ,pas de résultat
 
Je viens de changer le cache culasse ,et là plus de fuite .
 
a+

[tuomas]

Charlie l'avait plus ou moins confirmé au dessus, je ne me fais guère d'illusions.
 
Parait-il que c'est le classique des M20. Reste à ce que ça passe l'expertise sans problème...

[AbuShemsy]

Elle est vraiment dure l'expertise suisse! C'est plus un léger suintement qu'une grosse fuite polluante, non?

[tuomas]

Ca devrait passer l'expertise standard même si je laisse la petite goutte par terre.
 
Par contre l'expertise vétéran (1 heure d'inspection), elle, risque de m'être refusée à cause de cela. 
 
Je m'oriente sur une grosse opération JDC + distri + pompe à eau l'année prochaine. Ca tombe bien je viens d'économiser une somme à deux chiffres en évitant d'acheter une E31 à moitié merguez...

[325ix86]

50 kilomètres plus loin...
 

 
Ca suinte plutôt en bas… mais ça me fait bien la petite goutte à chaque fois. Ce serait le JDC à cet endroit là?

 
Si ça vient de ce que tu as cerclé de rouge, ce n'est pas le JDC puisqu'il est plus haut entre la culasse en gris plus clair et le bloc.
C'est quand même étonnant parce que je ne vois pas ce qui pourrait fuir là où tu l'indiques.

[r2087]

Joint spi à l'avant du vilo ?

[tuomas]

C'est effectivement assez gras derrière la poulie damper.

C'est embêtant à changer? Est ce que ca serait plus simple à faire avec la distri ou bien aucun intérêt d'attendre?

Mes maigres compétences mécaniques ne me permettent pas encore de bien cerner la géométrie globale de ce moteur.