Sauvons Le Patrimoine.... Ma Restauration D'une 525Ix Touring !

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Le carter d'huile sur une IX est différent car il y a le différentiel de vissé dessus du côté gauche. La traverse avant de suspension est également complètement différente et les bras "doubles" de la e34 classique sont remplacés par un triangle comme sur une e36 avec point de fixation arrière directement sur le longeron.

[JohnCONNOR83]

[JohnCONNOR83]

Je ne sais même pas comment est fixé le berceau sur la caisse ni le moteur par rapport au berceau.
 
J'ai même l'impression que le tunnel de transmission est un peu différent pour laisser le passage à la boite de transfert donc j'en déduis qu'on ne pourrait pas l'adapter sur une caisse "normale".
 
Même la boite doit être différente pour pouvoir accueillir la boite de transfert. Par contre le flector est placé entre les deux.
 
En tout cas, l'arbre de transfert avant passe très près du tunnel.
 
C'est vraiment un truc de fou qu'ils ont fait-là, dommage que cela ne concerne que les motorisations 2,5L.

[Nico-R]

Salut,

Tu peux avoir du jeu sur une crémaillère car le barreau peut avoir un déplacement dans les corps de crémaillère.
Il y a un patin précontraint par un ressort limité par des cales.

C'est réglable dans une certaine limite.
La partie hydraulique se rénové aussi (joints).

Le plus fréquent reste les rotules axiales des biellettes usées.

Fait sauter les soufflets et observes...

Ok c'est une Ix ... Bon courage

[Kelu79]

Bonjour à tous,
 
Merci pour les conseils.
 
J'ai trouvé une turbine complète OEM sur YAKAROULER. Ou sinon juste le moteur et l'axe BOSCH sur eBay.uk.
 
Que conseilleriez-vous de changer quand mon mécano fera les deux chaines de distri ? Joints ?
 
Allez pour détendre un peu, je vous montre le boulot que j'ai entrepris la semaine dernière. l'ancien proprio était fan de son et de lumière    Du coup il avait installé dans le coffre tout le câblage pour faire du CarAudio. il avait rajouté des veilleuses dans les phares AB arrières.... Et rajouté 4 veilleuses aux 4 coins (US). J'essaye de tout remettre d'origine, mais subsiste un problème au niveau du feu de route passager. Il ne marche plus malgré un changement d'ampoule.....
 
            

[AbuShemsy]

Rhooo le bordel ! Bon courage ! Il y a des fous quand même !

Pour le pulseur, je ne me prendrai pas la tête et le prendrai complet. Si ça frotte actuellement, les cages à hamster se sont peut-être cassées ou déformées.

[tuomas]

Quand on voit déjà tous les problèmes de LKM de ces générations, c'est vraiment incroyable de vouloir à tout prix faire ce genre de tiouning sur ces autos.

Enfin cela dit au final le type a géré son coup: il a pourri sa voiture et n'en paiera pas les conséquences... heureusement qu'elle a l'air tombée entre de bonnes mains.

[Kelu79]

Sorry c'est quoi LKM ?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
C'est le boitier électronique de contrôle des lampes de la voiture (Licht Kontroll Modul). Si tu l'as, il se trouve dans le boitier des fusibles dans le compartiment moteur et c'est celui le plus proche de l'aile.

[Kelu79]

Bonjour,
 
C'est le boitier électronique de contrôle des lampes de la voiture (Licht Kontroll Modul). Si tu l'as, il se trouve dans le boitier des fusibles dans le compartiment moteur et c'est celui le plus proche de l'aile.

Je vais regarder ce soir, mais j'imagine que je l'ai.
J'ai effectivement un problème sur le feu de route, ça pourrait être lié