E39 530 I Touring

[sca]

Oui c'est ça.
Ça m'a au moins appris le voile max d'un disque.

[sca]

Ma caisse est en boite auto, et j'entend souvent des soucis de disques qui se voilent facilement sur E39.
 
Vous pensez que prendre des disques "sport" serait un plus ? Je parle en tenue pour ne pas se voiler, le côté freinage sportif je m'en moque un peu, d'origine ça me suffit.

[sca]

Salut,
 
aujourd'hui changement des vérins de coffre et de la lunette.
 
Ça se fait pas trop mal, même si j'avais pas l'outils adéquat. J'ai pris un pied de biche.
J'arrivais pas a défaire les gros vérins, j'ai donc démonté le ciel de toit et les ai dévissés.
Pour les re-clipser ça c'est bien fait.
Ca fait du bien, d'avoir un coffre qui te tombe pas sur le coin du nez, la vitre ça allait bien mais bon tant que j'y étais.
 
En fait là ou j'en eu le plus marre, c'était pour remettre les protection de câble au charnières... 
 
Sinon pour la petite histoire, j'avais pris des vérins Fébi parce que les Stabilus sont un peu cher, et qu'est ce que je reçois dans un sachet Febi.
 

 
Des Stabilus

 
Pas compris...
 

[B3-Cabrio]

Salut,
 
aujourd'hui changement des vérins de coffre et de la lunette.
 
Ça se fait pas trop mal, même si j'avais pas l'outils adéquat. J'ai pris un pied de biche.
J'arrivais pas a défaire les gros vérins, j'ai donc démonté le ciel de toit et les ai dévissés.
Pour les re-clipser ça c'est bien fait.
Ca fait du bien, d'avoir un coffre qui te tombe pas sur le coin du nez, la vitre ça allait bien mais bon tant que j'y étais.
 
En fait là ou j'en eu le plus marre, c'était pour remettre les protection de câble au charnières... 
 
Sinon pour la petite histoire, j'avais pris des vérins Fébi parce que les Stabilus sont un peu cher, et qu'est ce que je reçois dans un sachet Febi.
 
IMG_20181107_141442.jpg
 
Des Stabilus
IMG_20181107_141422.jpg
 
Pas compris...

Merci pour l'information, car les miens commencent à donner des signes de faiblesse. C'est bon de savoir qu'on peut y arriver sans l'outillage spécialisé.

[sca]

Ca se fait bien, faut juste avoir le doigté de trouver avec le pied de biche le bon endroit pour pousser pour déclipser/clipser les rotules.
C'est pas très accessible, c'est un peu chiant, tout en ayant le pied de biche de voir quelque chose avec la lampe.


Ce weekend c'était changement des disques de frein, et donc des plaquettes. 
Mes plaquettes étaient encore bonnes, mais bon, j'ai toujours entendu dire que sur des disques neufs faut des plaquettes neuves.
 
J'ai pris du ATE power disque et des plaquettes ATE céramic.
J'ai eu ça a tarif acceptable sur autodoc, donc je me suis dit pourquoi pas.
 

 
Les plaquettes sont très échancrés, vous savez pourquoi ?


 
 
J'ai un peu roulé, mais n'ai pas testé en freinant à fond, j'ai pas envie de voiler mes disques neufs, donc je vais rouler pépère et j'espère que le soucis sera résolu, tout le train avant neuf, sauf les rotules de direction mais elles n'ont absolument aucun jeu.

[B3-Cabrio]

Excellent choix pour les plaquettes ATE Ceramic
C'est ce que j'ai monté il y a plus de 100.000kms et c'est parfait: plus de poussières noire de freinage !
Avant, je lavais la voiture à cause des jantes, maintenant je lave les jantes uniquement quand la voiture en a besoin.

[Roadwolf]

Ah les disques dits à déglaçage. Une option chez Hartge a l'époque. Il ne sont pas perforés pour le refroidissement ils dépoussièrent et freinent mieux. Ils sont originaux, j'ai les même.

[Mr Green]

Merci pour l'information, car les miens commencent à donner des signes de faiblesse. C'est bon de savoir qu'on peut y arriver sans l'outillage spécialisé.

 
Salut,
 
je peux te prêter mes outils sinon. Voir mon post page 14.
 

[Nico-R]

J'ai hésité avec les plaquettes céramique sur les disques rainurés, ça peu créer un broutement.
A la différence des plaquettes prise en qualité classique, je viens de faire la même sur le cab avec upgrade.


Même chanfrein sur les plaquettes classiques ATE, je pense que ça facilite le rodage, améliore la constance dans l'usure et limite le bruit. Quand tu arrivé a la fin du chanfrein ça doit réduire la qualité du freinage pour inciter à les remplacer... Pures suppositions.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Effectivement, ça limite le bruit au freinage.