Bmw Au Bioethanol

[bimeur]

salut,
 
pas d'accord pour les bougies ! j'ai roulé en saab bio très longtemps et pour avoir partagé les infos sur du long terme, ceux qui n'ont pas opté pour des bougies plus froides (iridium en l'occurence) ont eu comme qui dirait quelques mésaventures. après c'est sûr que sur du court terme ça fonctionne très bien.. N'oublions pas de préciser qu'à l'e85 tu sors plus de watts donc y'a pas de magie
en gros sur les saab, ce qui ressort:
* faut une pompe à essence plus grosse
* faut des sièges de soupape renforcés
* faut des injecteurs plus gros pour passer le débit
et faut des bougies plus froides ! et on n'oublie pas la carto qui va bien pour gérer AFR/LTFT et tout ce qui va bien
 
ps: j'essaie juste de partager mon retour d'expérience, vu que j'ai roulé longtemps l'e85 même si c'est pas bm

 
sauf que tu sors d'une Saab turbalisé, et ca change enormément la donne niveau équipement minimum par rapport a un atmo.....
 
Sur atmo, 'normalement' c'est injos, carto, eventuellement pompe a essence, stout
 
pour info, a iso-puissance entre SP et ethanol, la combustion est plus froide sur ethanol, et c'est ça qui pardonne les préparations du fond de cour/bords de trottoir  :p

[smac]

ok merci du retour, enchanté bimeur

[bimeur]

[noarone]

Salut à tous,
Déjà un grand merci pour ce post à leurs contributeurs qui m'ont donné plein d'info.
 
Pour peser un peu les avantages, j'ai créé un petit tableur excel au gré de ma lecture afin de calculer les économies potentielle à rouler avec du E85.
 
Finalement on comprend que tout dépend de la surconsommation du véhicule en fonction du mix E85 / SP95 ou SP98.
 
Mais je lis pas mal de remarques de personnes qui n'en tiennent pas compte et ne regardent que le prix du plein à la pompe, alors qu'il faut bien regarder l'économie au km qui tient compte du fait qu'on consomme davantage.
 
Bref, à quoi bon le garder pour moi, voici la synthèse :
 

 
J'ai fais varier la surconsommation en me basant sur les chiffres exposés dans ce poste : https://www.astuces-pratiques.fr/auto-m ... thanol-e85 . Mais j'imagine que d'un moteur à l'autre, cela varie.
 
 
Si ça en intéresse certain, je joins le fichier excel pour faire vos simulations ici.
Les cases en orange sont les plus intéressantes à paramétrer pour que le tableau se mette à jour.
 
Bonne continuation !
Arnaud

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Merci Arnaud pour ce fichier déjà créé par tes soins.

[yakut]

Intéressant. Merci du partage

[Mike]

Super tableau, nécessaire pour certains, qui ont du mal à raisonner au coût kilométrique... Enfin je ne parle pas forcément ici, mais alors dans mon entourage, il y a du lourd... 

[r2087]

Salut !
 
J'ai fait un tableau un peu différent avec plusieurs modèles et les consos 100% SP95 et avec reprog. Effectivement une voiture qui consomme 15l/100 au SP95 et reprogrammée, même en ajoutant 15% de surconsommation à l'E85 ça se rentabilise au bout de même pas 5000km et surtout ça ramène l'auto à l'équivalent d'une mazout moderne.
 
C'est assez vite vu en fait

[noarone]

C'est sur que plus tu consommes, moins il y a besoin de rouler
Tu as pu constater que les kits ou plutot les reprog permettent de limiter la surconsommation ?

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

L’inconvénient après c’est l'autonomie et vu qu’on ne peu pas gonfler le réservoir de 15% il faudra faire plus souvent le plein et si l’on effectue de longs trajets, le problème reste ensuite de trouver des pompes bioéthanol.