Nouvelle 520I E39 Touring 2002

[frero]

Sinon tu changes juste la vitre, ce que j'avais fait sur la mienne...

[seblebreton]

yes....c'est du plastique   c'est justement pour cela qu'ils vieillissent mal....enfin, quand ça ne dort en garage toute l'année....
 
j'ai vu pour les disques abrasifs, il faut que je le fasse....
 
frero....changer la coque ext. ? 
c'est une phase 2, apparemment c'est collé, j'ai lu un poste concernant les petites biellettes pour régler les phares ou il fallait démonter le phare entier et c'était la grosse merde    

[sylkill]

J'ai fait ça, pas pour changer la coque mais pour remplacer les papattes en plastoc cassées par des pièces en alu. Il faut être outillé, ou aller voir un copain carrossier qui a des lampes infrarouges pour chauffer la pièce et ramollir la colle. Ca se fait bien, en prenant son temps.

[seblebreton]

haaa oui c'était toi Sylkill 
 
perso. pour se genre bricolage, je suis pas trop équipé et je voudrais pas prendre de risque 
je vais juste faire un lustrage avec des disques spécifiques et ça ira 

[bimeur]

te fais pas chier va, tu fous ton phare au four pendant 1/2h entre 60 et 90°, tu vire le plastique, tuc hanges les pattes par des versions alu (ce que j'ai fais) tu seras plus jamais emmerdé, et tu refous le nouveau plastique sur le phare, on remballe, merci et au revoir
 
ça prends 1h30 à 2h, montage/démontage sur la caisse compris.

[seblebreton]

  j'aime bien ton efficacité bimeur 
vu comme comme ça, sur le papier, ça serait le top....
je vais étudier la question 

[tuomas]

J'ai acheté le kit Meguiar pour rénovation et cela a très bien fonctionné pour mon z3:
https://www.rupteur.ch/fr/produit/meguiars/universel/174/Set-de-Renovation-de-Phares-Meguiars-Plus?gclid=CjwKCAjw8r_XBRBkEiwAjWGLlMEGSeMk2ORP2T0vTMknW8-vJY8nlrjlW0rmd2_epbBhfSF732nhCRoCJyMQAvD_BwE&gclid=EAIaIQobChMI1ZTnwNui4gIVC-WaCh1CoAfFEAQYAyABEgI89fD_BwE

[frero]

Mon E39 est une phase 2 aussi, j'ai dû avoir de la chance car pas eu besoin de chauffer ou autre pour décoller la vitre en plastique, et pas d'outillage particulier non plus, par contre faut y aller pour décoller le bordel ;-P

[sylkill]

te fais pas chier va, tu fous ton phare au four pendant 1/2h entre 60 et 90°, tu vire le plastique, tuc hanges les pattes par des versions alu (ce que j'ai fais) tu seras plus jamais emmerdé, et tu refous le nouveau plastique sur le phare, on remballe, merci et au revoir
 
ça prends 1h30 à 2h, montage/démontage sur la caisse compris.

A condition que ça rentre dans ton four, accessoirement.
Dans mon cas ça ne passait pas en diagonale.

[bimeur]

le temps imparti pour leur polissage est identique, voir parfois supérieur, a leur changement complet, sachant que leur ponçage est a refaire periodiquement.
 
D'habitude je suis un fervent partisan de la décroissance, mais la, pour le coup/t, autant pas se faire chier sérieusement. Risque de grillé le plastique si la perceuse tourne trop vite, abimé la peinture si mal masqué ou que le masquage se barre pendant l'opération, etc....