E60 525I: La Rescapée

[Ytse_Jam]

mais t'es toujours avec l'écran figé ?

[tuomas]

L'écran n'était pas figé AVANT  que je retire le DVD... mais ne s'est pas figé instantanément non plus.
 
Je vais tester çà

[tuomas]

Aucun changement.

Le pdc bipe toujours par contre, je pense que les fonctionnalités en background fonctionnent (sauf la radio, pas de bol). Je pense donc que l'auto m'avertirait d'un niveau d'huile trop bas, mais sans vraiment de certitude...

Voila qui augure des choses interessantes... sur le lien de Jason plus haut il y a une boite en roumanie qui répare les ccc pour 200 euros: ça se tente.

[bimeur]

Ô joie ö espoir.....
 
Ca me conforte encore plus sur le fait de ne pas etre partie sur une 545/550iT en remplacement de ma bonne vielle E39/540iT  

[Nico-R]

Si tu retire toute l’électronique des E6X c'est pas une mauvaise voiture, certes, ça fonctionne moins bien 

[tuomas]

Je ne jette pas la pierre: un pc de 15 ans qui fonctionne toujours, tous les jours... vous en voyez beaucoup autour de vous ?

J'ai envoyé un mail à la boite en question au dessus, si pour 200 euros j'ai un ccc réparé avec un an de garantie, ça me semble plus que raisonnable.

[bimeur]

Je ne jette pas la pierre: un pc de 15 ans qui fonctionne toujours, tous les jours... vous en voyez beaucoup autour de vous ?

J'ai envoyé un mail à la boite en question au dessus, si pour 200 euros j'ai un ccc réparé avec un an de garantie, ça me semble plus que raisonnable.

 
plusieurs oui
 
ils tournent H24 pour du DL et du stockage (en plus du boulot alimentaire : helpdesk/réseau info etc...)
 
simple, en 30ans de PC, j'en ai eu que 4, et encore, j'ai tourné près de 10ans avec 2 en parallèles.
 
le dernier en date est un bon vieux HP Pro 3500series, il est partie pour durer celui-la aussi. J'en vient même a regarder pour m'en prendre un 2nd pour la maison de vacances.
 
Alors certes je généralise un peu, mais je ne suis pas un cas isolé.
 
bref, l’électronique de ces années-la, quelque soit la marque, c'est une catastrophe, au même titre que l'arrivée du multiplexage sur les 605/XM à l'époque, une super tech', mal maitrisé, qui pourrie ET la réputation d'un model/marque, Et la vie des clients/proprios/conducteurs.
 
Si on se tourne du coté de chez Mercedes, c'a été la cata aussi dans les mêmes années. Voir juste un peu avant.

[Nico-R]

L'exemple est bien choisi, ce n'est pas faux, mais il y a beaucoup de contre exemple, vu le nombre de vieux PC qui tournent encore et qui sont encore réparables, CF le message de bimeur.
C'est assez systématique que les CCC soit HS (E6X/E9X), il y a l'age, il y a aussi peut être un problème de composants, de qualité, de conception et réalisation des boîtiers.
 
Pour la réparation, je suis curieux de voir, car je projette d'acheter une E61 gazout en dayli... Et le CCC ou CIC, il sera surement en rade ou en instance...

[tuomas]

Comme tu dis: ils tournent h24. Ils sont dans une pièce, au sec, avec des conditions d'humidité et de température constantes.

Ils ne subissent pas les saisons comme une auto, ils n'ont pas à redémarrer 5 fois en 2 heures par moments, etc... mets tes pc à ce régime "automobile", et on reparlera de leur longévité.

Toute innovation va en tatonnant, je me rappelle du sujet de Swiss sur sa 850 où je disais que ça m'effrayait d'avoir une autant de vieilles technologies dans une auto, il me répondait que c'était aussi le marqueur d'une époque et donc, en soi, intéressant à conserver. Je le rejoins maintenant dans cette réflexion.

Mon propos ne serait peut être pas le même si je n'avais pas le choix et devais remplacer le ccc par un neuf à 2000 dollars, on est d'accords.

[thamomo007]

En même temps le ccc il ne fait pas rouler la voiture, si tu ne le remplace pas elle roule.
 
Ce sont les électroniques moteur qui m'impressionnent, ca dure vraiment longtemps vu que les contraintes que ca subit.