Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

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Julienbzh
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par Julienbzh »

Cohésion familialle face au maintien de l'actuelle configuartiond e ta flotte, super!
 
Mets des clous sous la pédale cela ira mieux ;-)

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Nico-R
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par Nico-R »

Une cale de 8cm, tu devrais obtenir 15% de course maxi, ça va aller moins vite.

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JohnCONNOR83
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,
 
Si c'est comme la e34, tu dévisse au max la butée sous la pédale, tu aura moins de course :wink2: .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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sylkill
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par sylkill »

... ou alors ils veulent se débarrasser de moi, les bandits !
 
Oui, la cale sous la pédale c'est radical :whistling:
Sylvain
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par sylkill »

Des nouvelles de la M3 : les pbs de freins spongieux venaient de l'étrier arrière gauche, foireux et visiblement plus très étanche. Restent encore quelques bricoles et ça va repartir pour un tour.
Sylvain
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sylkill
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par sylkill »

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thamomo007
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par thamomo007 »

:top:
 
 
Ici en lorraine, j'ai rangé le Z4 pour un moment y'a du sel partout et la neige fondue qui pointe son nez  :ph34r:
;-)

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sylkill
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par sylkill »

La photo d'hier étant franchement merdique (smartphone, normal), je me suis bougé un peu ce matin

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Sylvain
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thamomo007
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par thamomo007 »

C'est nettement mieux oui.
Plus ca vieillit une e36, ben plus c'est intemporelle à coté des grosses poubelles qu'ils sont en train de sortir.  :ermm:
;-)

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sylkill
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Re: Coupé M3 E36 3.2L 1997 - Une Fusée Grise

Message par sylkill »

Ca ne se démodera plus désormais.
Quand on voit la débauche d'effets goldorak sur les voitures depuis les 10 dernières années, on a du mal à trouver des dessins sobres et élégants.
Elle rentre en carrosserie la semaine prochaine, pour régler définitivement le pb de corrosion au niveau de la jonction aile/masque arrière. Ca sera complètement ouvert, assaini et refermé sans soudure, à la colle, pour ne pas brûler la protection cathodique et éviter que ça se développe à nouveau.
Sylvain
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