Thermostat E36 325I

[tuomas]

Bon, sur les rincages... je ne me suis jamais posé la question, j'ai toujours mis du bleu BMW quelque soit celui qui était à l'intérieur précédemment!

[Nico-R]

Sur M50 il faut 10 litres selon le TIS , dilué à 50% il faut compter 4 flacons à 8€75 HT pour obtenit 12 litres de LdR.
Eau déminéralisée 1€55 les 5litres, 3 bidons.
42 € de LdR concentré et 4€65 d'eau. C'est pas le Pérou.
 
 

Bonjour,
 
Pas fan non plus du petit trou dans le thermostat, il suffit de penser à le remplacer en préventif tous les 80000kms voire 100000.
 
@Nico: C'est indiqué sur les bidons d'antigel à quel type on a à faire ? Parce-que sur le G12 de Febi que j'utilise dans la mienne, je viens de regarder mais il n'y a rien d'inscrit dessus.

 
Le G12 est un liquide organique OAT. Il peut faire dans ce moteur aussi bien qu'un type D.
Attention un G12 + est un SI-OAT et contient entre autre des silicates qui sont des composés minéraux, pour des besoins de protections des alliages des blocs alu et magnésium VW/Audi.
Mélangé avec un autre OAT ou HOAT, l'action des silicate réduit la durée de vie du liquide.
Il est déconseillé chez MB, chez BMW sur des moteurs anciens qui peuvent avoir eu un peu de tout dans le circuit, je ne tenterai pas.
 
Bref, chez BMW, c'est pas si cher et ça convient parfaitement.


Les risques de bouchons c'est surtout le radiateur et les aérothermes, la culasse et le bloc d'un M50 c'est pas du niveau capillaire les passages d'eau.
 
Je suis passé d'un OAT vers HOAT homologué Deutz/MAN vers du BMW... Je vous dirais comment ça se passe 

[hologramme]

J'ai déposé le calorstat et il dispose d'un orifice sur le haut avec une bille.
 

 

 
Bien vu Cort45!
 
Je n'ai vu qu'un modèle ayant ce dispositif d'après les photos sur les sites marchand.
C'est un Mapco. Je ne vois pas de marque sur celui que j'ai déposé.
 
J'ai également effectué le test d'ouverture: 93°C début d'ouverture 97°C ouverture complète.
C'est un 92°C. A l'erreur près du thermomètre, cela me semble conforme.
Je vais m'orienter vers un 88°C

[AbuShemsy]

D'origine, tout ce qui est refroidissement, c'est pas du Hella Behr?

[JohnCONNOR83]

Cela fait 3 fois que je remplace mon liquide et la vidange avait été complète lors du démontage de mon moteur suite à la surchauffe que j'avais eu en juin 2016 et à chaque fois j'ai mis du G12. En fait, depuis que j'ai fait l'acquisition de la voiture. De toute façon, tout avait été remplacé: Pompe, thermostat, durites radiateur, radiateur, durite en T et dernièrement le radiateur de chauffage habitacle donc je suis reparti sur du propre et du neuf partout.

[hologramme]

D'origine, tout ce qui est refroidissement, c'est pas du Hella Behr?

 
Il me semble également.
Dans mon cas, la pièce n'est pas d'origine (et pas de marque dessus). Je pense qu'elle a été changée en même temps que la pompe à eau qui date de 2013.
Pour les remplacer, je pense m'orienter vers du Hella Behr.