Débitmètre De 320I Sur 328I E36

[JohnCONNOR83]

Facile de savoir si tu as l'ASC, tu regarde si tu as un seul boitier-papillon avec une longue durite allant au débitmètre ou bien deux boitiers-papillon avec une petite durite qui va au débitmètre.
 
Sur le second boitier-papillon, tu as un câble qui remonte par le haut je crois et qui va se raccorder à un servo-moteur sur la joue d'aile gauche.


Avec ASC+T:
 



Sans ASC:
 

[grinder63]

Du coup pas d'ASC. Pour le boitier papillon pas réussi à lire la référence, c'était mal placé et pas net. Faudrait que je le démonte pour voir, et que je trouve une boîte à air de 328.
 

[grinder63]

J'ai changé le débitmètre, j'ai trouvé un Hella en promo, remplacé le soufflet qui va au boitier papillon, et j'ai réussi à trouver une boîte à air (pas facile, c'est les mêmes que les M3 ça côte !).
 
Résultat c'est clairement mieux, mais j'ai encore des trous, surtout à froid.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Une bonne nouvelle ça, par contre tu dois avoir un autre problème pour ces trous.
 
Peut-être ta sonde de température d'injection qui enrichi à froid le mélange (située à côté du boitier-papillon ou en dessous).

[Cort45]

A voir aussi le joint du collecteur d'admission qui peut etre vicieux!

[grinder63]

Ok je regarderai le joint.
Si la sonde de température était défaillante, je devrais avoir une erreur de remontée à la valise normalement ?

[JohnCONNOR83]

En principe oui.

[grinder63]

Je vais changer aussi le filtre à essence, d'autant plus qu'elle a peu roulé ces derniers temps et que je suis sur le même plein depuis longtemps.