La 328I Cabriolet E36 De L'auvergnat.

[tibo031]

Salut nico !
Oui aucun soucis ça sera superbe une belle capote bleue !
Si tu veux le faire avec lui il ne faut pas trop tarder car il va bientôt arrêter apparemment. Tu peux lui dire que tu viens de ma part.

[Nico-R]

Tu me confirmes que la lunette est zippée et pas cousue directement ??

[tibo031]

Oui elle est zippée !

[tibo031]

Bon en ces temps de confinement cela me permet de beaucoup avancer sur mes autos.

En ce qui concerne ma 328 cab: nettoyage moteur, bac Capote, vidange moteur, changement filtre à huile et filtre à essence avec ses durites, nettoyer et nourrir les cuirs et surtout...pose du PDC qui attendait depuis 5 ans. Applaudissements s’il vous plaît . Surtout un grand merci à Nico-R qui m’a enormement aidé par SMS puis par tel. Donc merci beaucoup Nico !

Quelques illustrations

Vidange moteur: 
 

 
 
Changement filtre à huile et filtre à essence. Heureusement que j’avais tout en stock. 
 

 
 

 
Filtre à essence et remplacement des 2 petits bouts de durite bien fatigués: 
 

 

 

 
 
Mon système pour ouvrir le bac de Capote qui ne voulait plus s’ouvrir. Car en le nettoyant, j’ai du tirer sur un câble et sortir de ses gons une pièce en plastique. Le câble bougeait donc dans le vide. Cela m’a occupe une bonne heure et un bon coup de stresse. 
 

 
Nettoyage du bac de Capote: 
 

 

 

 
Petit coup de propre avec l’APC et pinceau dans le compartiment moteur: 
 
Avant: 
 

 
Après: 
 

 
 
Nettoyage de l’ouverture/fermeture du capot:
 
Avant: 
 

 
 
Après 
 

 
 
En revenant de mes 6 mois passés en Bretagne, sur la route du retour arrêté a un feu rouge je remarque que le ralenti est très légèrement corrigé par l’électronique. Je m’étais dit que je regarderai cela au printemps. 
 
Voilà qui est fait  :lol: 
 

 
Me reste à commander la pièce !
 
 
J’ai aussi nettoyé l’intérieur: plastiques, cuirs. 
 
Me restera à passer l’injecteur/extracteur à la moquette. Mais il est chez mon frère...

[E-Max]

Je viens de parcourir les 9 pages de ce topic et je te félicite pour les soin apporté à ce joli cab.
Un ami restaure le même cabriolet E36 en 325i couleur Hellrot. Ca me donne de plus en plus envie de m'en trouver un...
Je m'interroge toujours sur un détail, pourquoi les clignos avant sont oranges et blancs à l'arrière. C'est peut-être comme ca d'origine ?
A+ et bon courage 

[tibo031]

Merci à toi

Non d’origine elle a l’option clignotants blancs. Mais je trouve trop fade à l’avant.

[E-Max]

Ok, l'option clignotants blancs ne concerne que l'arrière ou les 4 ?
J'ai une préférence pour les 4 en orange, surtout pour l'arrière, c'est tellement rare une E36 cab en clignos oranges.
 
Après tu souhaites sûrement rester en configuration d'origine et je comprends

[deuche87]

Ben oui, si tu as l’option clignos blancs c’est tous les 6.
Mais si tu change pour des oranges c’est d’origine, puisque le blanc ètait en option...

[Nico-R]

Ok, l'option clignotants blancs ne concerne que l'arrière ou les 4 ?
J'ai une préférence pour les 4 en orange, surtout pour l'arrière, c'est tellement rare une E36 cab en clignos oranges.

Après tu souhaites sûrement rester en configuration d'origine et je comprends

Pas si rare :

[tibo031]

Petite balade après 9 mois au garage:










Housses de sièges remplacées. Photos à venir.