La Rageuse !

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JohnCONNOR83
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Re: La Rageuse !

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,
 
C'est pas dans ce trou-là qu'il fallait mettre le liquide ?
 
Image
 
 
:yaho: .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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AbuShemsy
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Re: La Rageuse !

Message par AbuShemsy »

Mine de rien, ça avance vite. Bon, il reste l'essentiel à faire, le moteur, mais quand même quand on voit l'état dans lequel elle était lorsque Nico l'a récupérée, vous avez déjà bien avancé.

@Patrick: mais non enfin, c'est pour l'huile cette ouverture !

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r2087
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Re: La Rageuse !

Message par r2087 »

Le moteur ? Ben avec la purge il ne chauffe pas... Malgré de très longues minutes au ralenti accéléré, aiguille pile poil au milieu... B)

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tuomas
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Re: La Rageuse !

Message par tuomas »

Ton boitier de thermostat est dans le même état que celui que j'ai trouvé sur ma 205: ce ne serait pas l'utilisation d'eau et non de LDR qui en serait la cause?
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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AbuShemsy
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Re: La Rageuse !

Message par AbuShemsy »

r2087 a écrit :Le moteur ? Ben avec la purge il ne chauffe pas... Malgré de très longues minutes au ralenti accéléré, aiguille pile poil au milieu... B)
Alors là, belle affaire. Un tel abandon pour un circuit entartré, c'est dommage mais elle est tombée entre de bonnes mains.

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Nico-R
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Re: La Rageuse !

Message par Nico-R »

Salut,

Une belle avancée avec une semi épave qui a changé d'allure.

Pour le circuit de refroidissement moteur, il ne voulait pas se purger, durite haute brûlante, basse froide, donc thermostat bloqué fermé.

J'avais déjà extrait pas mal de rouille du bloc moteur, signe de périodicité de remplacement de LDR pas respectées.

Le circuit est resté ouvert plusieurs années, pas top pour l'oxydation.

Pour l'instant, sans thermostat, l'aiguille se cale à midi et le visco module, sur un régime de 2500 sans charge.
La vanne de chauffage du radiateur conducteur ne fonctionne pas, je vais contrôler sa commande et la remplacer au besoin, c'est pas top pour purger en l'état.

Il reste une ou deux fuites sur le circuit de DA, un raccord banjo et un sertissage, bon, ça fera que 3 vidanges !

Elle démarre super bien et se cale sur un ralenti stable à 700 tours.
Quelques errances de régime, je vais tester la lambda qui doit être d'origine.

Il faudrait rouler avec pour déceler les défauts liés au trains roulants et aux freins ;)

Sinon, une super journée passée avec Olivier, il était pas loin de repartir avec lol...


Elle a de la gueule cette Rageuse !!!

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Jibs
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Re: La Rageuse !

Message par Jibs »

Bonsoir!
Elle revient de loin cette rageuse !
Avec ces jante sa lui donne le look parfait je trouve pour moi c'est le combo gagnant !

La banquette arrière donne envie de s'y installer pour un voyage en passager :lol:

Pour rincer le circuit d'eau vous avez utilisé un quelconque produit ou simplement a l'eau du robinet ?

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Nico-R
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Re: La Rageuse !

Message par Nico-R »

L'eau du puit ! Mais il ne bon rinçage au saint Marc... Ça fait pas de mal.

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r2087
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Re: La Rageuse !

Message par r2087 »

AbuShemsy a écrit :Alors là, belle affaire. Un tel abandon pour un circuit entartré, c'est dommage mais elle est tombée entre de bonnes mains.
Le compteur affiche 175000 km. si elle les a vraiment et qu'il y a pas de joint, c'est vraiment un coup de bol :ph34r:
 
Finalement c'est bien que la purge soit une chienlit sur ces caisses :whistling:
Le radiateur d'origine était sûrement HS et tout a dû s'enchainer. A suivre !
 
En attendant je cherche deux sièges sport noir pour l'avant, les sièges tissu confort de is c'est pas le top pour ce genre de voiture !

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tibo031
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Re: La Rageuse !

Message par tibo031 »

Ça avance par ici dis donc ! C’est bien sympa à suivre. Encore une de sauvé.
325iX berline 1987/ 328i cabriolet E36 1998/ M3 3.2 E36 Berline
Motobécane SPR 1964/ Solex 3800 1966

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