328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

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AbuShemsy
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par AbuShemsy »

Il me semble bien oui.

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Nico-R
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par Nico-R »

J'en ai qu'une en siemens et elle fait juste le tour du jardin entre deux débranchement batterie ... J'ai pas regardé du coup

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AbuShemsy
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par AbuShemsy »

Je vérifierai à l'occasion mais il me semble que c'était le cas lorsque j'avais des soucis avec mes stft/ltft qui m'allumaient le voyant moteur.

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grinder63
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par grinder63 »

Le programme utilisé du coup c'est Launch x431
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grinder63
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par grinder63 »

Après changement du catalyseur et des collecteurs d'échappement ça va nettement mieux !
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AbuShemsy
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par AbuShemsy »

Tu as jeté un oeil aux cata pour voir comment ils étaient à l'intérieur ? En les secouant pas de bruit?

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grinder63
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par grinder63 »

Il me semble pas non, j'ai pas trop fait gaffe à vrai dire.
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par grinder63 »

Elle roule un peu mieux certes, mais toujours un problème de richesse, lambda de 0.91 au contrôle technique...
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Lejag
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par Lejag »

Bonjour à tous, je réactualise ce sujet pour savoir si il y a du nouveau ? Des modifications pour revenir un un lambda de 1 ?

J'ai sensiblement le même problème, 0.87 de lambda, trop riche malgré remplacement de l'unique sonde lambda (325i) et du catalyseur.

Je vais certainement procéder au remplacement de la sonde de température d'eau (après contrôle je n'ai pas la bonne résistance).

Cordialement
Léo

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grinder63
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Re: 328I E36 Trop Riche Problème De Combustion

Message par grinder63 »

J'ai mis deux sondes lambda neuves VDO Siemens achetées chez BMW à la place des NGK, changer les bougies, ainsi que les bobines.
C'est mieux, mais elle tourne toujours un peu trop riche.

J'ai très peu roulé avec depuis, elle est rester immobilisée longtemps pour faire traiter la corrosion du châssis.
Je vais la confier à MC Motorsport du côté de Clermont-Fd pour faire régler définitivement ce problème.
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