330 Ci E46 Problème Essence ?

[IGGY]

Salut.

Ça peut être plein de truc. Un problème de mélange, un problème d'allumage, une prise d'air, un pompe défaillante.

Pour éliminer la pompe ou le filtre, le plus simple est de mesurer la pression d'essence en bout de rampe d'injection. Il y a une valve pour ça. Contact mis, la pompe s'active et doit donner 3.5 bar.

Une fois, cette mesure prise, contact coupé les 3.5 bar doivent tenir au moins une minute pour éliminer une fuite indécelable à l'œil sur le circuit.

Après, tu peux jeter un oeil aux bougies, les nettoyer et vérifier l'écartement. Elles ont quel âge ?
Et les bobines, elles sont d'origine j'imagine. Quel kilométrage ?

 
Salut,
j'ai rien pour faire les mesures les bougies doivent avoir 3 ans, quand aux bobines à par une neuve les autres ont 142 000 kms ... 
 

https://www.obd-codes.com/p0313
 
pompe a essence faiblarde........

 
Salut,
je suis aussi de ton avis, merci pour le lien 

[IGGY]

Salut Abu,
 
c'est ou pour mesurer la pompe et le filtre qui doivent avoir 3,5 bars, ça serait bête de changer la pompe si ça vient d'autre part,
mais au vu des infos, je pense vraiment que la pompe va finir par lâcher !!! 


A moins que je roule toujours avec le plein !!! 

[IGGY]

Salut,
 
ça se passe comment pour remplacer la pompe et le filtre, vu que c'est immergé dans le réservoir,
j'ai jamais fait ça même sur mes deux roues !!! 

[tuomas]

Par la trappe.

[AbuShemsy]

Salut.

https://bimmercat.com/bmw/fr/search/selectCar/E46/Cou/BMW+325Ci/ECE/13_0900

Sous ce cache. Tu peux pas manquer la valve. Quand ma pompe à essence a lâché, j'avais plein de codes mais je ne me souviens pas de ce code.
Par contre, si c'est bien ta pompe, tu es joueur si tu roules.

Ça peut aussi être le filtre qui est colmaté. Tes valeurs d'adaptation sont comment sur chaque banc?

Le filtre est sous le conducteur, derrière une plaque avec 3 ou 4 écrous de 10. Il intègre le régulateur de pression et il faut faire attention au sens de montage des durites d'essence en sortie, sinon l'auto ne démarrera pas.

La pompe, tu soulèves la banquette arrière, la trappe se trouve côté passager. 4 vis pour enlever la trappe et avoir accès à la pompe. Retirer la durite avec son collier, débrancher la pompe et il y a un gros anneau qui sert de vis. Tu le dévisses, et tu peux extraire la pompe. Attention au joint au remontage.

[JohnCONNOR83]

Pour le raccord shrader pour la prise de pression, c'est ici qu'il se trouve Jean-Luc:
 

[IGGY]

Bonjour,
 
merci à tous pour vos réponses, pour les valeurs je n'en sais rien vu que j'ai rien pour les mesurer,
vu que ma 330 n'a pas de raté, démarre sans problème je pense que ça vient bien de la pompe ou
du filtre à essence, mais sans une vraie valise c'est pas facile de savoir d'où provient le voyant qui
s'allume !!! Bien que je pense comme bimeur vu le lien que la pompe fatigue !!! 

[bimeur]

si ton filtre etait tellement colmaté qu'il faille le changer, je peux te dire que ta caisse aurait de gros gros soucis...........je pense vraiment a une pompe qui ne tient pas la charge sous certaines conditions......

[IGGY]

si ton filtre etait tellement colmaté qu'il faille le changer, je peux te dire que ta caisse aurait de gros gros soucis...........je pense vraiment a une pompe qui ne tient pas la charge sous certaines conditions......

 
Bonjour bimeur,
ah ok, d'après le lien que tu as mis pour moi ça vient de la pompe à essence,
car le voyant s'allume que quand je suis à la réserve ou presque, tu es d'accord !!! 

[IGGY]

Quand je vois que ça peut venir de tellement de chose qui peuvent faire se défaut,
faudrait que je la passe avec une valise de pro !!!


Pour ne pas changer des choses inutilement ...