330 Ci E46 Problème Voyant Moteur

[IGGY]

Bonjour bimeur,
 
ah ok, oui c'est simple 1 avant 2 après cata, merci pour les précisions 

[IGGY]

Par contre des fois il y a écrit BANK et des fois SENSOR, le dernière veut dire capteur mais le premier ?
Et pourquoi ça change, c'est pas toujours très clair !!!
Sinon les deux sondes lambda avant cata c'est pour voir si le mélange entre l'air et l'essence est bien,
et les deux autres après cata c'est pour le diag, c'est ça !!!

[AbuShemsy]

Bank 1, ce sont les 3 premiers cylindres comme te le disait Bimeur. Chaque banc ayant un capteur (sensor) avant cata et un après cata.

Si ça change, soit tes sondes ont un souci, soit tu as toujours un souci de mélange et elles déclenchent alternativement.

[bimeur]

non les sondes après cata c'est pour voir si le cata est present et fait bien son taf

[IGGY]

Bank 1, ce sont les 3 premiers cylindres comme te le disait Bimeur. Chaque banc ayant un capteur (sensor) avant cata et un après cata.

Si ça change, soit tes sondes ont un souci, soit tu as toujours un souci de mélange et elles déclenchent alternativement.

 
D'accord, je comprends mieux, faut juste m'expliquer longtemps 
 

non les sondes après cata c'est pour voir si le cata est present et fait bien son taf

 
Merci encore pour les infos bimeur 


Je sais qu'une sonde avant cata est hs, donc faut que je la remplace, ça ira mieux après, merci pour les infos 

[bimeur]

gaffe aux bougies, elles prennent cher en mode degradé

[IGGY]

Pas de soucis, mais tu fais bien de me le dire, je m'en sers le moins possible,
j'attends de pouvoir changer les sondes en attendant je prends la moto le plus
possible 

[IGGY]

Bonjour,
 
je changerai mes bougies après avoir résolu le problème du voyant moteur,
avec de bonnes sondes Bosch ça ira mieux, comme je l'ai dit dès que le voyant
se rallume je passe au garage pour ne pas changer des pièces à l'aveugle ...

[IGGY]

Patrick,
sur celle que j'ai remplacé la valeur est 0, donc elle est bien hs,
celle que j'ai reçu et que j'ai remplacé la valeur est de 0,85, l'autre
qui est sur le collecteur du banck 2 doit surement avoir la même valeur,
pris par mon ampèremètre en Ohm sur les deux fils blanc, donc pas bon mais je le savais ... 
 



Reste plus qu'à les changer ...

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Je ne connais pas les valeurs exactes des résistances chauffantes intégrées aux sondes lambda mais du moment que tu as une résistance, je pense qu'on peut considérer qu'elles sont bonnes......Du moins pour la partie préchauffage mais ça n'est pas le plus important, le plus important étant la valeur de tension en sortie du fil donnant l'information d'état de richesse au DME sachant que tu dois avoir environ 0,45 0,5v pour un rapport stœchiométrique.
 
Alors je ne connais pas (encore) la technique de prise d'information de tension sur la sonde mais je suppose que tu dois pouvoir raccorder un multimètre en mode voltmètre et sur un calibre faible sur les deux autres fils sans débrancher le connecteur et moteur tournant.