Retour Aux Premiers Amours: E46. Mais En 325Cia!

[r2087]

Ah c'est une bonne nouvelle ça

[tuomas]

Super, bravo Ju!

[AbuShemsy]

Salut.

Réception ce jour de 2 Vredestein Ultrac Satin pour le train avant. RDV le 10 pour montage et géo, et le 12 pour le CT. Il faut absolument que je trouve une fenêtre pour m'occuper de ma ligne qui fuit.

[AbuShemsy]

Salut.

Les 2 pneus sont montés. Géométrie effectuée. Un régal. Samedi CT eeeeeet.... Elle sera en contre visite.

J'avais une fuite à échappement sur deux manchons. J'ai voulu les remplacer par 2 tubes avec des colliers mais mon outil pour élargir les tubes a cassé. Évidemment je n'avais plus de pâte d'étanchéité pour échappement.

Comme je bosse de 7 à 19h demain, impossible de résoudre ça.

Donc j'espère m'en tirer avec une contre visite de 2 mois.

[Jibs]

Salut Abu'! Une bonne géo transfigure une auto elle doit obéir au doigt et à l'œil maintenant.
Les fuites sur l'échappement sont importantes ? Si non tu peux t'en tirer avec une simple remarque avec un peut de chance

[AbuShemsy]

C'est assez bruyant. Si j'avais su je n'y aurais pas touché, elle serait peut-être passée ainsi...

Effectivement la géo et les pneus neufs, c'est vraiment top. Surtout que j'avais changé les amortisseurs et posé des powerflex mais j'attendais les pneus pour la géo. Je ressens d'autant plus la différence.

[AbuShemsy]

Salut.

Passage du CT ce matin. J'étais un peu en stress, même si je savais qu'elle serait en contre visite. Le but était surtout de ne pas être immobilisé.

Et fort heureusement ce n'est pas le cas. Plus de défauts majeurs que je ne l'escomptais cependant.

Le premier que je connaissais: la fuite à l'échappement. Entrainement également une impossibilité de contrôler la pollution.

Le suivant: un seul feu de brouillard arrière opérationnel. Je le savais. Je pensais qu'un seul des deux suffisait, certaines auto n'en ayant qu'un. J'ai le classique: gaine sectionnée à l'ouverture de la malle et 2 câbles abîmés. Réparation à pas cher donc.

Le 3eme, c'est de ma faute, j'ai omis de le faire: purge du liquide de frein à faire. Et j'ai l'étrier avant gauche qui grippe légèrement. J'avais bien vu que je suais pour repousser le piston en changeant les plaquettes. Mais je ne pensais pas que ça gripperait. Je vais changer l'étrier ou le refaire et ferait la purge par la même occasion.

Enfin et ça, je ne pensais vraiment pas que ça me vaudrait une contre visite: le réglage du siège conducteur non fonctionnel. Il a effectivement lâché durant l'été. Comme il est réglé à ma position de conduite, je ne m'en suis pas plus préoccupé que ça et je m'aperçois que j'aurais dû car ça vaut une contre visite. À mon avis les réparations sur le câblage faites il y a 3 ans ont lâché, car les fusibles sont OK.

Bref j'ai 2 mois pour faire ça, et mis à part la ligne, pas de gros travaux. Je la ferai tout de même en priorité car ça va me rendre fou ce bruit.

[stefi]

Déjà t'es tranquille 2 mois, il ne reste plus qu'à...
cela reste du pas trop compliqué mais la saison ne se prête pas trop au bricolage extérieur. Bon courage.

[seblebreton]

c'est comme quand je faisais des trous en plus, dans mon pot ninja sur ma MBK 
ceci dit, c'est bien d'avoir un retour sur le ct, vu que maintenant s'est la chasse à une broutille pour se faire encore plus
de fric 
pour le réglage du siège par exemple, je savais pas 
du coup, je suis content de ne pas avoir l'option élect. 

[r2087]

Salut !
 
Bah finalement c'est pas mal !
 
Le feu arrière et la gaine sectionnée c'est un classique donc tu vas t'en sortir tranquille. Pour l'étrier, je commencerais pas le démonter et nettoyer l'ensemble à l'alcool et au triple 0, en général ça suffit à le remettre opérationnel pour pas cher Une petite purge derrière et ça repart. J'ai eu le cas sur un étrier avant de E34 notamment.
 
Pour le siège t'avais dit que tu changerais l'intérieur donc c'est plus un souci...
Top, plus qu'à l'embellir et y rajouter plein d'options