M20B20 520I Demarre Très Mal

[JohnCONNOR83]

Désolé Luigi lucas, j'ai mal interprété ta question.
 
Donc pour répondre à ta question: Pourquoi un prise en Y ?
 
Le Y, c'est juste pour pouvoir brancher en dérivation ton multimètre pour les mesures.

[Luigi lucas]

Ha ok quelqu'un sais me donner les numéros de contacts qu'il faut que je shunte pour alimenter en direct le dme pour contrôler que ce soit pas ce fameux relais qui soit la cause de mon problème ?

[JohnCONNOR83]

Broche 30 et 87 (à la broche 30, tu dois avoir du +12v normalement).

[Luigi lucas]

Ok je controle demain elle me rend fou cette e28 , je tourne en rond !! Jattend quelle tourne parfaitement pour lui faire une complète dessus, avec jantes bbs etc mais elle est capricieuse et j'ai besoin qu'elle démarre bien pour la bouger quand je vais l'attaquer..

[Luigi lucas]

Quand je shunte le 30 et le 87 j'ai la pompe qui tourne en permanence, hors mon problème ne viens pas de la pompe puisque la partie relais pompe fonctionne, je souhaite shunter pour l'alimentation du dme donc je pense pas que ce soit le 87b

[Nico-R]

Salut,
 
Pour cette génération (LE2 Jetronic) rien ne traîne sur le net...  Ici quelques infos:
http://www.dethomaso.fr/article-descriptif-chaine-de-commande-electrique-65777833.html
 
Peux tu faire une photo du relais de pompe? Du relais tachymétrique aussi (si il y en a un doute) ?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Ahh Dethomaso, ça a été ma bible lorsque j'avais mes GTI.
 
La différence c'est que les moteurs BM il me semble qu'il n'y a pas de relais tachymétrique. Cela doit se faire via le DME.
 
Tu confirme Nico ?

[Nico-R]

Je n'ais pas de LE2 sous la main,  j'ai un doute sur sa présence, ça ne me dit rien non plus, Manu confirmerais à coup sur. ... 

[Luigi lucas]

https://servimg.com/view/15779188/1372

[Nico-R]

Essai de faire un pont entre 30 et 87 et aussi 30 et 87 B en simultané