[E30] Remplacement et optimisation freins

[Nicephor]

Bonjour tout le monde.

Ne sachant pas de quand datent les derniers entretiens de mon E30 (pas de carnet), je compte faire une grosse révision pour repartir sur des bases saines et commencer un suivi.
Je compte m'attaquer au 4 freins à disques prochainement, (ainsi qu'aux garnitures de freins à main par la même occasion).
J'ai plusieurs questions :
- est-ce que, sur une E30 320i cab, c'est pertinent de remplacer les étriers par des modèles plus performants (avec plus de pistons par exemple), ? Si oui, est-ce que vous avez des conseils concernant des pièces particulières ?
- Au nIveau disques et plaquettes, des conseils concernant des marques à privilégier ou à éviter ? Je vois du bosch, du brembo, du maxgear, je préférerais éviter de prendre de l'entrée de gamme.


Merci d'avance !

[Nico-R]

Salut,

Pour les disques, autant que possible choisis ATE, c'est sans mauvaise surprises.
Le freinage d'origine d'une E30 ce n'est pas folichon, mais passer avec des gros étriers va demander de faire d'autres modifications. Il y a des optimisation, mais :
- ça a un coût,
- ça impose des plus grandes jantes

Pour info:
https://www.300mm.de/index.php?cPath=1_87

[DocKeR]

Je crois que 300mm.de ne propose pas de kit qui passe dans du 15 ou 16, uniquement du 17.

[tuomas]

Salut,

Perso je vis un calvaire avec mes quadruple pistons Av et double Ar sur la e12, je conseillerais de rester sur du monopiston flottant pour une utilisation routière normale.

Je prends toujours tout en ATE, au besoin sur des sites Allemands si je ne trouve pas en France/CH.
Si tu veux vraiment tout rénover, refais tes étriers.

Tu auras aussi les flexibles à changer, il y en a 4 à l'arrière et 2 à l'avant.

[Nicephor]

Effectivement 300mm ne propose que des kits pour du 16/17".
Je me disais que y'aurait surement un peu de boulot et des frais supplémentaires, mais j'avoue que je n'avais pas pensé au risque de fiabilité.

Dans tous les cas, je prendrai du ATE pour tout ce qui est freinage, merci!

[bimeur]

tu peux pas mal amelioré le freinage OEM

/etrier neuf
/disques neufs rainuré
/plaquettes de meilleures qualités
/durites Avia
/lockeed neuf

Tu peux poser un système de cooling des freins, ya des kits discrets

Tu peux aussi remplacer les guide de coulisseaux par des versions en laiton.

Regarde chez CondorSpeedShop, ils sont specialisé E30/E34. Ya des idées à piquer