Bonjour à tous
Voilà j'ai un 36 cab de 97
Rester à l'arrêt pendant 3 ans
J'ai changer filtre à huile filtre à air l'huile
Les 6 bougies et filtre à essence
Et après tout ça elle ne démarre pas
J'aimerais avoir de l'aide
Ou y a il un protocole de remise en route ?
Merci
Paulo
E36 cab 320 1997 ne démarre plus
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- tuomas
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Re: E36 cab 320 1997 ne démarre plus
Bonjour Paulo,
Il est de bon aloi de se présenter sur la bonne section avant de demander des conseils. Ainsi tu pourras nous faire partager plus d'informations sur ton auto, des photos, etc...
Concernant ta question, aucun protocole électronique sur e36.
Ton arrivée d'essence est bonne? Ca se trouve, ton essence est simplement inopérante du fait de son âge.
Il est de bon aloi de se présenter sur la bonne section avant de demander des conseils. Ainsi tu pourras nous faire partager plus d'informations sur ton auto, des photos, etc...
Concernant ta question, aucun protocole électronique sur e36.
Ton arrivée d'essence est bonne? Ca se trouve, ton essence est simplement inopérante du fait de son âge.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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Re: E36 cab 320 1997 ne démarre plus
Merci de ta réponse mais j'ai remis 25l d'essece toute nouvelle
- Nico-R
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Re: E36 cab 320 1997 ne démarre plus
Salut
Les causes sont mutiples:
- y a t'il de l'essence injectée au bon moment ? (relais de pompe, pompe, injecteur commandes des injecteurs, alim Electrique des injecteurs, capteur AàC)
- y a t'il de l'allumage? (relais de DME, bobine, commandes desbobines, alim Electrique des bobines, capteur PMH),
- L'EWS est elle synchronisée ? La clé est elle reconnue ?
Je ne parle pas du moteur qui peut avoir une sérieuse anomalie.
Pour commencer contrôle des défaut avec un outil de diag sérieux, sans cela, c'est pas constructif.
Les causes sont mutiples:
- y a t'il de l'essence injectée au bon moment ? (relais de pompe, pompe, injecteur commandes des injecteurs, alim Electrique des injecteurs, capteur AàC)
- y a t'il de l'allumage? (relais de DME, bobine, commandes desbobines, alim Electrique des bobines, capteur PMH),
- L'EWS est elle synchronisée ? La clé est elle reconnue ?
Je ne parle pas du moteur qui peut avoir une sérieuse anomalie.
Pour commencer contrôle des défaut avec un outil de diag sérieux, sans cela, c'est pas constructif.
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