M3 E36 3,2L 321Ch

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stefi
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par stefi »

faire un tour ici pour les bougies, imbattable.
J'ai reçu les miennes en 5 jours.
https://www.rockauto.com/fr/catalog/bmw,1997,m3,3.2l+l6,1013252,ignition,spark+plug,7212
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
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Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Julienbzh »

Sylkill a écrit :Tu veux qu'on échange nos prescriptions respectives ?
si le résultat est meilleur pourquoi pas!  :zorro:

stefi a écrit :faire un tour ici pour les bougies, imbattable.
J'ai reçu les miennes en 5 jours.
https://www.rockauto.com/fr/catalog/bmw,1997,m3,3.2l+l6,1013252,ignition,spark+plug,7212
Merci je vais regarder pour une prochaine intervention, merci connaissais pas ce site.

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Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Julienbzh »

Bougies remplacées par les NGK, voyons ce que cela donne. 
 
Les anciennes des BOSCH double électrodes ne semblent pas bien vieilles. Même si j'ai pu dévisser deux bougies à la main... 
 
La route à venir ;-)

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Nico-R
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Nico-R »

Les bougies désserées j’ai eu aussi à l'achat, le serrage au couple n'est pas superflu.

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Zden
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Zden »

Oui tout à fait. Le piège c'est quand la rondelle métallique d'étanchéité descend un peu sur le filetage et se met en biais. Cela arrête le serrage à la main trop tôt et un quart de tour suivant ne suffit pas.

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Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Julienbzh »

Bonjour à vous

Qulques nouvelles de cette auto!

Toujours plaisante à utiliser, c'est con comme remarque, mais je reste toujours très surpris par sa polyvalence, et sa consommation!
9,5l100 avec un grand trajet et des relances qui usent les pneus!
Je ne fais pas cela avec en V8 et V12... ni même en V6 PSA!

Par contre, les pattes du carénage du bouton de commande de TOE au niveau du ciel de toit ont cassées... alors que le ciel de toit été refait...

Des idées pour le refaire? Ou cet élément en stock sur étagère chez l'un de vous? cela m'ennuie car le tissu ne sera pas le même...
Je vais regarder sur ma 750IL E32 pour pièces si c'est le même...

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tuomas
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par tuomas »

J'ai loupé ton post sur la E32 je crois...
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par sylkill »

Même constat sur la consommation à tout faire, complètement décalée par rapport à la concurrence et même des moteurs moins puissants et moins agréables. Ca fait sa force aussi : utilisable au quotidien sans péter le budget carburant.
Sylvain
BMW 530d Touring F11 2010 pour tous les jours
Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - BMW M3 3.2L 1997 - Porsche 944 S2 1990 - Cx Gti Turbo 1984 - Ami 8 break 1973 - Chenard & Walcker Aiglon Y10D 1934
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Guyom
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Guyom »

C'est moi ou ce topic manque de photos? :ph34r:
"Racing makes heroin addiction feel like a vague wish for something salty" - Peter Egan

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Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch

Message par Julienbzh »

exact Guyom, il semblerait que la migration est dégagée les photos :-(

Tout à fait Sylkill, un rapport agrément, performance, conso qui reste difficile à atteindre... Même avec la 335I E93 je consomme plus... soit 400nm à 1400trs, mais les deux ne sont pas comparables...

Tuomas, tu n'as pas loupé le poste sur la 750 E32, il n'existe pas ;-) Une seule photo doit être dans ma présentation, je crois.

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