Mécanique sur M30B30 E34 (530i)

[!Timiata]

pour assurer un véhicule, il faut la carte grise et le permis de conduire au même nom.
Si le Ct comporte des défauts critiques, tu ne peux pas faire de Carte grise.
il faut au minimum des défauts majeurs laissant 2 mois pour faire la CG.
Donc la carte grise ne sera pas à ton nom si tu n'as pas le permis pour l'assurer.
Mettre la carte grise au nom de ta mère, ce qui impose une autre CG pour la refaire à ton nom.
je comprends ton envie de refaire et de rouler en grosse caisse allemande mais tu t'engage dans un gouffre financier sans fin.
Déja que administrativement tu n'es même pas certain de pouvoir l'immatriculer mais financièrement tu vas comprendre ta douleur entre la CG, l'assurance, la remise en route qui s'annonce énorme, le châssis des BMW est très couteux en rénovation, les pièces commencent à se raréfier et de l'origine coute un bras quand c'est encore dispo.
Bon courage à toi.

D'accord, j'attendrai qu'elle roule propre avant de le passer ! Je passe dans pas si longtemps le permis et ma majorité également, j'attendrais ce moment pour tout refaire les papiers.
Oui je suppose, mais je ne compte pas mettre full original dessus, oui en effet ça commence à coûter un bras des pièces d'origine malheureusement..

Au niveau de l'assurance le problème étant qu'en jeune conducteur les assurances disent tout simplement non, il n'accepte même pas de l'assurer.. Mais étant "propriétaire" (entre " " car pas administrativement même si j'ai tout les papiers etc) je suppose qu'il pourrons me l'assurer, mais si ça passe, ils vont se faire plaisir...

Merci, il m'en faudra je crois haha

[tuomas]

Il faut fournir un dossier de photos et les numéros moteurs et chassis.

Si elle a un look d'origine il n'y a aucune raison que ça ne passe pas.

Je me demande si tu ne ferais pas mieux de mettre tes parents en propriétaire, car effectivement tu vas avoir de gros problèmes pour l'assurer à ton nom. Et dans 5 ans ils te la vendront. Double CG certes, mais si tu en profiter en parallele...

[!Timiata]

D'accord, faudra que je vois ça alors.
Oui je me demande aussi, c'est sûr que ce serai mieux pour la rouler, à voir alors !

[vfr]

Attention : même si la voiture est au nom des parents, ils devront déclarer "le gamin" qui en tant que conducteur novice fera exploser la prime à payer.
Si cette déclaration est "oubliée" l'assureur ne couvrira pas en cas d'accident en se retranchant derrière cet oubli. danger !!!

Mon avis : ne fais aucun frais sur cette voiture avant d'avoir 18 ans et le permis. A ce moment du cherches une assurance puis tu chiffres le montant de la remise en état que tu souhaites faire : $$$$$
Une fois tout cela réuni tu pourras te lancer dans les travaux si c'est financièrement défendable.

[tuomas]

Ah oui évidemment la prime sera importante mais au moins pourra-t-il l'assurer.

[!Timiata]

Attention : même si la voiture est au nom des parents, ils devront déclarer "le gamin" qui en tant que conducteur novice fera exploser la prime à payer.
Si cette déclaration est "oubliée" l'assureur ne couvrira pas en cas d'accident en se retranchant derrière cet oubli. danger !!!

Mon avis : ne fais aucun frais sur cette voiture avant d'avoir 18 ans et le permis. A ce moment du cherches une assurance puis tu chiffres le montant de la remise en état que tu souhaites faire : $$$$$
Une fois tout cela réuni tu pourras te lancer dans les travaux si c'est financièrement défendable.

Pour l'assurance, là elle est assuré en restauration, elle sera comme décrit juste après, en attendant d'avoir mon permis

au moins pourra-t-il l'assurer.

C'est là que ça se complique car 99% des assureurs ne veulent pas assurer ça, donc pour l'instant tout figurera au nom de ma mère, qui me la "cédera" quand je pourrais l'assurer...

[!Timiata]

Et du coup petite nouvelle de la e34 !
Sur la pompe à essence dans le réservoir, il y a deux durites, l'une d'elles était percé !
Facile à trouver si on ne va pas voir le réservoir !

Je l'ai changé et maintenant je peux vraiment accélérer ! Car en effet il manquait de pression dans le circuit d'essence, je vais aussi changer mon régulateur de pression par un réglable bientôt, je l'ai mais j'ai malheureusement cassé le pas de vis du nanomètre j'attends le nouveau !

[flipperman]

Hello bonne nouvelle et merci du retour sur ta panne d'accél ça pourra servir à d'autres

[!Timiata]

Salut !
Oui je pense !
Encore ce serait la durite de retour ça n'aurai pas eu de réel impact mais la durite d'entré c'est rappé après le circuit sous pression !

[!Timiata]

Bonjour !
Petit point sur la paperasse,
J'ai eu mes 18 ans hier, et je passe le permis mercredi prochain, je croises les doigts pour l'avoir haha
Donc niveau CG je suis bon pour la faire à mon nom, et une CG normal
Je prendrais contact avec les deux anciens proprio pour voir comment on peut faire
Mais pour la CG il faut un CT mais le problème actuel de la ligne fait que je ne peux sûrement pas la rouler en ville
Et le CT c'est uniquement des défaillances mineures qui permettra de faire la CG ?

Niveau moteur je vous redonnerez des nouvelles ce weekend si j'ai un peu le temps, mais normalement il m'a l'air d'être en plutôt "bonne" santé depuis ce qui as été changé.
J'ai quand même essayé un régulateur de pression réglable, mais il faut que je trouve un moyen de l'attacher au rail sans qu'il fuit ou pète sous la pression, et comme le raccord est "universel", c'est pas ouf, sinon je reviens sur l'origine en attendant d'en trouver un vrai cette fois

Et pour le relais je l'ai changé de place du coup mais la ventilation intérieur ne fonctionne pas, le moteur de ventilation doit être mort..