Un nouveau cab : e36 325iA gris arctique

[Nico-R]

Salut,

Elle est pas mal.

Si la durite du clapet de vapeur d’huile est cuite, celle du régulateur de pression l'est tout autant, ainsi que celles de la vanne de ralenti. Si ça peut t'éviter une panne en balade....

[JB67]

Merci du tuyau !
Je changerai tout ça quand je ferai le joint de cache culbuteurs.

[tibo031]

Bel achat ! Effectivement 2 ou 3 choses à faire mais c'est normal cela fait aussi parti du plaisir. Une belle E36 cab c'est vraiment beau je trouve.

[Mr Green]

C'est propre dessous

[JB67]

Aujourd'hui, vérification des freins: nettoyage des étriers, changement des flexibles et purge.

La roue de secours avec son pneu d'origine en 225/55 !!!
Jamais servi Mais désormais introuvable...

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Sinon, un peu de corrosion superficielle au fond du bac. Fallait bien que j'en trouve

[JB67]

En mode été

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Et hiver :

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[Nico-R]

Salut,

Nice

Elle est équipé de l'asc ?

[tiflo]

Ah oui je comprend mieux le 340cv 19p

Les prix des travaux c'est prix intervention au garage ?

[JB67]

Salut,

Nice

Elle est équipé de l'asc ?

Non

Les prix des travaux c'est prix intervention au garage ?

Oui, fait par l'ancien propriétaire.

Pour l'instant, j'ai juste changé les flexibles de freins et révisé les étriers. Si le freinage est relativement efficace, le toucher de pédale n'est pas terrible... Je n'ai pas ce souvenir sur mon ancienne e36 316i...
Je changerais peut être le maitre cylindre.

[Nico-R]

Salut,

Nice

Elle est équipé de l'asc ?

Non

Autant pour moi, j’ai mal compté, 4 lignes de tubes sous caisse = sans ASC, un soucis de moins

Elle est chouette ta sortie sport inox sur le bâtiment