E34 540i, compteur M5 et température d'huile

[Nicephor]

J'ai reçu tout ce qu'il me fallait, je commence à bricoler ça ce week-end.

[Nicephor]

Avec du retard sur mon planning, je me suis mis à bosser (vite fait) ce soir sur ce sujet.

Déjà, INPA arrive à communiquer avec quelques élements de la voiture, le combiné d'instrument, le module d'aribag, du toit ouvrant, j'arrive à clear les error code et à reset le voyant d'inspection.

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Après, impossible de communiquer avec le DME3.3, mais ce n'est pas ça qui m'interesse pour l'instant.

J'ai installé NCSDummy, j'ai bien le chassis E34, j'ai trouvé l'option à activer dans le bon module.
Maintenant, il faut que j'arrive à extraire la configuration actuelle de la voiture, la sauvegarder, faire les modifications et repousser le tout.
Je n'ai pas encore cherché sur internet comment faire, mais si vous avez un lien d'un tuto sous la main je suis preneur !

[Nico-R]

Salut,

Je regarde si j'ai et sinon je re fais un mini tuto.

[Nicephor]

Salut,

Je regarde si j'ai et sinon je re fais un mini tuto.

Merci Nico.

J'ai réussi à extraire quelques données avec NCSExpert, le VIN ne correspond pas au mien, (logique) mais correspond bien à une M5 touring de 07/92 (BL01281).
Pas beaucoup d'ECU dispo dans NCS, seul le KMB(H/L) est dispo.

En ouvrant avec NCSdummy, les données correspondent bien au combiné, réservoir 90L, compteur 300km/h, 6 cylindres, S38B39 (et non s38b38, c'est surprenant), check control europe, langue + pays allemand, etc...

Plus qu'à modifier tout ce qu'il faut dans ncsdummy, et à recoder tout ça dans le combiné.
Je vais garder une sauvegarde du fichier que je viens d'extraire au cas où, et je ferai les modifications une par une pour éviter de changer trop de choses d'un coup.

Il y a t'il un risque que la voiture ne démarre plus en cas d'erreur ?

EDIT : quelques images des soft NCS

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[bimeur]

ça peut arriver....batterie faiblarde, une connexion lâche pendant les manips......de toute façon la sauvegarde est OBLIGATOIRE avant toute intervention

[Nicephor]

ça peut arriver....batterie faiblarde, une connexion lâche pendant les manips......de toute façon la sauvegarde est OBLIGATOIRE avant toute intervention

Ok, je laisserai mon maintien de charge branché durant les opérations de flash pour éviter tout coupure.

[Nicephor]

Petite inquiétude en lisant le fichier FSW_PSW.TRC, OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE est à 0km.

Est-ce que c'est le kilomètrage total (dans ce cas j'ai un soucis car j'ai 368963 km au compteur), ou l'écart en km avec le dernier reset pour le check-service/inspection ? (dans ce cas je suis bon car reset hier via INPA)

[Nico-R]

Tu as trouvé cette valeur dans les lignes de codages de NCS dummy?

[Nicephor]

Ouaip, dans mon fichier FSW_PSW.TRC, il est présent à 0km

Code : Tout sélectionner

OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE
	0_km

Du coup il est aussi présent dans le fichier .MAN généré avec NCSDummy.

[Nicephor]

J'ai testé de coder le compteur, malheureusement, cela ne fonctionne pas.

j'ai mon fichier FSW_PSW.MAN, je selectionne en job SG_CODIEREN, puis j'execute le job.
Le job s'execute correctement, pas de message d'erreur, "coding ended"
j'éteins, je rallume, je relance un CODIERDATEN_LESEN, mais aucun changement dans le fichier FSW_PSW.TRC qui est généré.

Est-ce que cela peut venir du fait que je n'ai pas les profils "Revtor's NCS Expert"/"FSW PSW MAN"/"NCS Dummy profile" dans NCSExpert, seulement "Expert mode" et un autre qui semble ne faire que du read-only ?

PXL_20240703_155612511.MP.jpg (92.02 Kio) Consulté 461 fois

EDIT : après pas mal de recherches, il semblerait qu'effectivement, le profil "expertenmode" ne puisse pas coder les ECU.
J'ai télécharger le "NCS DUummy profile" depuis le topic NCSDummy sur bimmerforum, et effectivement plus d'options sont activées sur ce profil, dont celles qui vont bien pour coder.
Je testerais ça dans les jours qui arrivent.