La Première 4Rm De La Famille: X3 E83

[Nico-R]

Non, celle ci c'est celle qui est dispo chez bmw et que j'ai changé aussi : crémaillère vers refroidisseur.

Alors sinon, piste alakon: prelever le bout quick connect de la durite bmw (d'une autre), couper la nouvelle durite binmerworld, et ressouder le bout quick connect...

Ca serait faisable à votre avis?

Oui, totalement, en soudo-brasure, en faisant un manchon ou alors monter un raccord union a bague coupante si le diamètre nominal du tube le permet.

[tuomas]

Reste à trouver l'inconscient qui voudra bien me faire un truc pareil.

[jules64]

Ben Nico-R ne vient pas de se proposer ?

[Nico-R]

Alex, mesure au pied a coulisse le diamètre du tube sur une section rectiligne.

[tuomas]

On est un peu loins...

Yes je mesure ce soir.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Le problème c'est la soudo-brasure qui risque de faire fondre la bague en plastique.

[tuomas]

On peut choper le tuyau plus loin je pense...

La vraie question c'est est ce que l'alliage du tuyau peut résister à ça...

Vue d'ensemble:

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Edit: quoique, tu as raison John, l'autre durite n'a pas le même angle, donc potentiellement il faudrait couper assez près.

[tuomas]

Bon, retour de vacances, j'ai sorti le X du garage en enlevant la courroie, pour éviter de casser la pompe. Il va vraiment falloir que je trouve une solution...

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[tuomas]

J'ai trouvé une durite usagée sur ebay à un prix délirant pour une saloperie de 25 ans, mais je n'ai pas le choix...

Maintenant il faut que je réussisse à retirer de nouveau l'ancienne.... quel enfer ce truc la définition même de la réparation qui tourne au cauchemar.

[tuomas]

L'appel à un ami a malheureusement confirmé l'inévitable : démontage de la cremaillere obligatoire. Cette p**** de vis est insortable.

Donc, j'envisage la suite comme l'avait conseillé bimeur: retaraudage et mise en place d'une durite avec banjo. Maintenant... ce n'est sans doute pas si simple, il va falloir étudier si le taraudage est possible déjà, et ensuite quelle durite pourra faire l'affaire.