Fiabilité Frein À Main E39

[ben325]

Soit c'est moi qui n'y comprend rien, soit ces frein de parking sont une vraie m.rde en boite Allemande.

Je vote pour la seconde option, j'ai beaucoup de bmw, aucune n'a un frein à efficace, sauf la 850i.

[JohnCONNOR83]

Je viens de regarder et sur ta e31 tu as exactement les mêmes mâchoires que sur ma 520i.

Comment expliquer alors cette différence d'efficacité, d'autant que ta voiture doit-être, si ce n'est plus, aussi lourde que la mienne ?

[JohnCONNOR83]

Par contre j'ai oublié de préciser quelque chose:

Depuis que j'ai augmenté le nombre de crans au frein à main (depuis ce matin, je suis passé à 6 crans), j'ai remarqué que dans la forte pente, lorsque je serre au max, l'arrière droit se soulève plus et lorsque je l'enlèves, l'arrière droit redescend un peu. Comme si le frein à main n'agissait que sur le côté droit principalement.

J'ai essayé d'augmenter la tension sur l'arrière gauche mais sans résultat. Toujours l'arrière droit qui se lève lorsque je serre......

Si je ne dis pas de conn.rie, l'efficacité la plus importante est bien du côté ou l'arrière se lève, (dans la mesure ou il y a un déséquilibre ce qui semble être mon cas) c'est bien ça ?

[ben325]

Je viens de regarder et sur ta e31 tu as exactement les mêmes mâchoires que sur ma 520i.

Comment expliquer alors cette différence d'efficacité, d'autant que ta voiture doit-être, si ce n'est plus, aussi lourde que la mienne ?

Donc la théorie d'avoir besoin de faire un réglage précis est peut-être vraie...
A noter aussi que j'utilise celui de la 850i car c'est une boîte manuelle

[JohnCONNOR83]

Je viens de commander un jeu de molettes de régale (en ATE) car celle justement du côté gauche est un peu plus dure à régler et j'avoues avoir un doute quant au nombre de crans desserrés après serrage complet.

[marcolino]

bonjour. tu as essayé de tirer 20 fois sur le levier, il y a un rattrapage automatique ( petit levier qui pousse sur la came de réglage).

[Jul205rallye]

Justement, si j'ai bien compris le mécanisme des mâchoires n'ont pas de rattrapage automatique, d'où l'intérêt et la difficulté de régler finement ce mécanisme

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Pas de rattrapage automatique mais manuel à l'aide de la molette crantée.

C'est un système duo-servo dont je ne maitrise pas encore complètement le processus de fonctionnement.

[marcolino]

rattrapage a chaque fois que l'on tir sur le FAM . une lame en acier fixé sur le levier monte si on tir le FAM , il tourne la molette grâce aux dents, s'il la pousse assez ( du jeu ) le coup d’après il repousserat un cran de plus, sinon il retourne en arrière sans prendre un cran de plus ( plus de jeux ) . ainsi de suite . déjà vu sur des camions.

[deuche87]

Ça exist(ait) sur BMW, j’ai vu cela sur 316i E36, qui avait des freins arrières ( de service ) à tambours…
J’ai également de la peine à avoir un FaM efficace sur la mienne, et quand j’y parviens ça ne dure pas très longtemps!