La pièce maîtresse de ma collection...

[JWEST]

Si tu l'as achetée dans un garage, tu peux peut être aller les voir et demander des explications.
Après ils vont surement te dire que tout allait bien à l'achat et que c'est la faute à pas de chance, surtout 10 mois plus tard.

[tuomas]

Booaaaf, en Suisse allemande, je n'y crois absolument pas. Ici la protection des acheteurs est minimale sur de l'occasion. Et je n'ai pas envie d'avoir des problèmes avec certains types de personnes, si vous voyez ce que je veux dire.

Bon, pour le moment je me dis que si le moteur est sauf, je ne vais pas faire la fine bouche, c'est un entretien hyper classique sur les m62.

[theplumber]

Pas de chance pour toi.

C'est malheureusement les soucis qui peut aussi arriver dès que tu utilises plus intensément une auto qui a très peu roulé ses dernières années et puis si j'ai bien compris c'est un défaut assez classique sur ce type de moteur.

Les guides, c'est du plastique pour moi donc pas éternel !

Au boulot , après il y a des opérations que je fais et d'autres que je laisse faire par un pro. Là pour moi, on est dans le 2ème cas !

Nos vieilles ne nous laisseront donc jamais tranquille

[tuomas]

La je suis vraiment hésitant: j'aimerais bien voir le problème de mes yeux, si je la donne à un garage j'aurais au mieux deux photos foireuses.

Mais d'un autre côté je ne suis pas sûr que me lancer et changer une distri sur une Alpina soit la meilleure idée à avoir.

[jules64]

Mais d'un autre côté je ne suis pas sûr que me lancer et changer une distri sur un V8 à calage variable à l'admission Alpina soit la meilleure idée à avoir.

Effectivement, une distri sur une 205 sera plus simple pour une première

[tuomas]

Non, je n ai pas de vanos.

J'ai déjà fait la distribution de la e34....

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Apparemment on peut remplacer le guide-chaîne sans outil:

https://www.youtube.com/watch?v=dqEVvquUDxM

ça parait en effet faisable dans la mesure ou on ne décale pas la chaîne.

L'opération ne me paraît pas difficile en soi, le plus long étant sans doute de déposer tout ce qu'il y a autour des carters de distribution ainsi que ceux-ci.

A la limite, si tu as peur de décaler ta chaîne, tu mets des petits cous de blanco de partout pour être sur du calage.

[tuomas]

Oui mais si ma chaine actuelle a déjà sauté une dent...

Je me dis que la chaine n'est pas forcément le plus gros problème : si le moteur tourne à la main sans point dur au remontage et que la chaine est bien tendue, normalement il n'y a pas de souci.

Je verrais plus les difficultés dans le démontage du damper, puis le resserage de la vis de vilebrequin sans abimer le dit vilebrequin, avec le couple camionnesque que ça necessite.

Une âme genereuse pourrait m'envoyer ou poster le TIS pour cette opération ?

[jules64]

Non, je n ai pas de vanos.

J'ai déjà fait la distribution de la e34....

Ah oui en effet c'est à partir des versions TU, désolé de mon erreur je pensais qu'il l'avait eu dès le lancement.

[tuomas]

Avec vanos je ne me posais même pas la question, pour le coup je dois faire mes armes avant sur un 6L classique, c'est sûr et certain.