La pièce maîtresse de ma collection...

[Nico-R]

Si tu es en Park, tu bloques la boîte.
En N ou peut importe quelle position du levier moteur arrête, tu risques rien, le convertisseur n'est pas alimenté en huile, il patine librement.

Comme en plus t'as pas de shift lock sur la tienne , le levier est libre.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Vérification ce matin de la courroie AAC côté passager.

Elle est impeccablement tendue et son patin semble en un seul morceau.

Je vois que je ne suis pas le seul à boire .

[tuomas]

!

La chaîne !

[vfr]

Bonjour,

Vérification ce matin de la courroie AAC côté passager.

Elle est impeccablement tendue et son patin semble en un seul morceau.

Je vois que je ne suis pas le seul à boire .

Ca patine en Suisse, déjà du verglas ???

[bimeur]

deja vu sur courroie, chaine.......après, je n'ai 'que' 47piges :p

Ca me sidère
Merci pour cette confirmation

attention, quand j'écris 'chaine....', ça veut dire que je n'ai jamais vu de distrib' a chaine avoir sauter des dents

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Il est vrai qu'à mon avis aussi c'est très rare, sauf si dents cassées sur un pignon, c'est un des gros avantage d'une distribution par chaîne.

[vfr]

attention, quand j'écris 'chaine....', ça veut dire que je n'ai jamais vu de distrib' a chaine avoir sauter des dents

Effectivement j'avais compris de travers.

[Nicephor]

Ca a l'air d'être un sacré sac de noeuf ce soucis, mais je comprends ton inquiétude.
J'aurai bien retirer les CB sur mon M60 pour checker mais la 540 est la seule roulante en ce moment chez moi :/

[tuomas]

Merci à toi, pas de souci!.

Oui c'est assez penible, j'aimerais bien en profiter avant l'hiver (bon, ils annoncent 5 degrés jeudi donc on y est presque...)

Je vais contrôler la tension de la chaîne en tournant le moteur et je pense qu'ensuite je prends rdv chez un spécialiste.

[bimeur]

et au sthetoscope t'arrives vraiment pas a 'mieux' situer la provenance du bruit?