Problème moteur, bruit de "claquement"

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

As-tu vérifié le serrage des bougies ?

Attention de ne pas trop les sur-serrer si elles le sont déjà, la culasse est en alu donc......

[Lucwltz]

Bonjour,

As-tu vérifié le serrage des bougies ?

Attention de ne pas trop les sur-serrer si elles le sont déjà, la culasse est en alu donc......

Bonjour,
Je viens justement de voir une vidéo d’une personne ayant un bruit à peu près semblable à cause de ça, je vais vérifier ça en premier !

[tuomas]

Alors oui, ca ne mange pas de pain de verifier ses bougies...

Par contre elle tournerait sur 5 cylindres imho.

6L = 6 en ligne

Mouais, par contre ce que tu dis sur des accélérations à 6000 chaque fois que tu la prends... on a beau dire que c'est fait pour, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée sur une auto qui n'est pas spécialement préparée pour ou suivie (vidanges hyper régulières avec huile spéciale, etc).

Personnellement ça m'arrive une à deux fois par an uniquement de monter à ces régimes, et... sur des autos différentes ! Histoire de lisser le risque.

[Lucwltz]

En effet j’ai peut être un peu exagéré à ce niveau.

J’ai pour habitude de le faire avec mes voitures "sportives" parce que j’y met toujours de la 300V tous les 8 à 10 000 km.
J’aurai du opter pour une vidange dès que j’ai reçu la voiture, je n’ai aucune idée de ce que bmw ont mis dedans au dernier entretien.

[tuomas]

Sur m52, de la 5w30 probablement.

[Lucwltz]

Re !
Je viens aux nouvelles par rapport à ce fameux bruit du coup !

Étonnamment c’était bel et bien les bougies ! 4 des six bougies n’étaient pas assez serrées et une d’entre elle était carrément dévisable à la main sans cliquet.
Je trouve ça vraiment surprenant étant donné que le dernier entretien a été effectué chez BMW.

J’ai changé les 6 bougies et plus aucun bruit !
Pour le moment j’ai fait une cinquantaine de kilomètres comme ça et RAS

Merci à tous pour votre aide !!!

[tuomas]

Happy end!

Franchement je n'y croyais pas, pour moi tu aurais dû avoir un code d'erreur mais au final elles devaient continuer à allumer correctement.

En plus, normalement quand les bougies ne sont pas serrées, la compression et l'explosion leur font arracher leurs filetages.

[vfr]

En plus, normalement quand les bougies ne sont pas serrées, la compression et l'explosion leur font arracher leurs filetages.

L'arrachement n'est pas systématique, c'est le cas extrême. La preuve

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je pense qu'il en faut un peu plus pour arracher un filetage de bougie tout de même Alex.

Vu la longueur dudit filet en plus. Peut-être sur les bougies à filetage court d'avant sans doute.....

[JohnCONNOR83]

Je trouve ça vraiment surprenant étant donné que le dernier entretien a été effectué chez BMW.

Comme quoi, le fait qu'un véhicule ai été suivi en concession n'est absolument pas un gage de qualité ou de sécurité.

En tout cas pour moi le suivi ne sera jamais un critère d'achat d'une éventuelle future voiture à un particulier.