Z3 2.8 Coupé: La Famille S'agrandit!

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Moi non plus je ne connaissais pas la technique.

Merci Bimeur .

[bimeur]

j'ai imaginé ça en regardant des videos d'usines d'assemblages, me disant : ok, j'ai pas de pointeuse spécifiquement pour ça, mais ya pas de raisons qu'avec un poste a souder, qui est la base d'adaptation de tous types de soudeuses, ça ne fonctionne pas, et c'est comme ça que j'ai refixé cette tige fileté qui tenait un des cables de FAM de la 540i, quand j'ai refais le train arrière.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Et depuis ça n'a jamais bougé ?

[tuomas]

Pareil de l'autre côté:

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Pour éviter de casser les tiges filetées qui maintiennent le passage de roue plastique, j'ai:

- pulvérisé du WD40
- tapé au marteau sur l'écrou plastique
- testé un tout petit desserage: à la moindre sensation de glissement, tout de suite stoppé. C'est difficile à décrire mais une fois qu'on a pété une tige filetée, on connait la sensation que ça fait au desserage et on peut la reconnaitre.

Dans le cas de ce passage de roue; un écrou plastique est venu et deux ne voulaient pas se désolidariser et étaient donc dans la même configuration que côté conducteur pour casser (symétriquement d'ailleurs).

- à ce moment là; décision est prise de drémeliser les écrous plastiques pour sauver les tiges, et... ça marche! J'ai sauvé mes 2 tiges filetées sans trop abimer le plastique du passage.


Il y a tout de même moins de rouille de ce côté, les joints sont en meilleur état globalement.

J'ai reçu mon stylo de retouche et vernis, je vais en passer à tous les endroits de départ de rouille après traitement.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Curieux tout de même de péter une tige filetée avec du plastique. Les tiges doivent être vraiment rouillées jusqu'à l'os.

[tuomas]

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[JohnCONNOR83]

Traite de suite avec un convertisseur de rouille. et au remontage de tes écrous plastique, mets un peu de graisse.

[tuomas]

Je vais essayer d'y mettre un coup de brosse métallique et de repartir sur de bonnes bases...

[tuomas]

Bon...

je découvre plus de rouille que prévu, un peu plus loin sur les bas de caisse. Je m'autocongratule d'avoir pris mon temps pour faire un peu le tour des dessous. Photos à venir.

Pour l'instant j'ai remonté le passage de roue passager, avec la biellette de barre stab neuve en FAG et le SB du même côté. Est ce que ces biellettes se serrent avec véhicule sur roue? Je dirais oui vu qu'il y a un bout avec un silent bloc.

J'ai aussi repeint le U qui sert de fixation sur le triangle, par contre le resserrage est assez merdique car il tourne, il faut le caler avec une clef quelque part pour serrer dans la bonne orientation...

Je parle de la pièce 12:

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[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Si tu parles de la partie de la biellette serrée par le boulon 17 et l'écrou 18 sur la fourche 12, à mon avis ça doit guère bouger mais par acquis de conscience, serre-le voiture au sol en l'ayant un peut fait rouler d'avant en arrière ou sur quelques mètres pour qu'elle se mette bien à l'assiette de roulage.