E60 525I: La Rescapée

[tuomas]

Je change aussi le tensionneur, l'occasion de vraiment bien tout nettoyer.

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Pendant que j'y suis, dépose de toutes les grosses durites de LDR sur l'avant du moteur.
Je les avais toutes en spare.

[tuomas]

Chantier terminé.

J'ai changé la courroie et le tendeur:

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Les joints d'échangeur eau/huile et de support de filtre:

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Le galet de l'alternateur:

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Et toutes les durites de LDR sur l'avant du moteur (échantillon ci dessous).

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Remis 7.5 litres de LDR (apparemment la contenance max est 8.5l, et je n'ai pas trouvé de vis de vidange apparente...

Purge automatique, vérif des niveaux, 100 kms d'essai:RAS, pas de fuite ou de bruit. Impeccable.

[Loulou01]

Beau boulot

[bimeur]

pour une caisse ayant soit-disant eu un probleme de JDC.....finalement, avec le recul, bonne affaire ou pas?

[jules64]

Beau travail Alex

Une qui roule

[tuomas]

pour une caisse ayant soit-disant eu un probleme de JDC.....finalement, avec le recul, bonne affaire ou pas?

A 2500 balles, plutôt oui !

Elle est top cette auto, c'est vraiment une bonne voiture. Je manque un poil de chevaux parfois, en 530 ça doit être la combo parfaite.

[stefi]

Magnifique entretien
Vraiment une bonne affaire effectivement.

[bimeur]

pour une caisse ayant soit-disant eu un probleme de JDC.....finalement, avec le recul, bonne affaire ou pas?

A 2500 balles, plutôt oui !

Elle est top cette auto, c'est vraiment une bonne voiture. Je manque un poil de chevaux parfois, en 530 ça doit être la combo parfaite.

le n52 est vraiment un très bon moteur, je reste bluffé sur la 330i

On l'a acquis avec une pompe a eau electrique morte, pour 6K tout compris en Allemagne, 1ere main venant de Suisse, quand elles étaient affiché a plus de 10k en France. Rapatrié, on a changer la PAE et le thermostat, depuis, elle fait ses bornes, on fait l'entretien normal et les pannes qui se présentent.

J'ai passé les 374 000 la semaine dernière, elle donne encore très fort (retour du Monténégro fin Aout, coffre de toit, 260 sur l'Autobahn), consomme rien (en SP98/100 dans les 8/9l, et a 75% E85 sans reprog, on est entre 10 et 12l), bouffe pas d'huile ni de LDR; l'electronique de bord fonctionne très bien (saus les pixels de la radio).

Je reproche juste à ces générations 'bangle', le manque de 'qualité' des elements, plastiques interieurs fin, epaisseur de la moquette, fragilité de la peinture, comparé aux E39/E46, ya vraiment une grosse différence, on voit l'augmentation de marge sur la réduction des matériaux.

Bon c'est cool alors cet achat, profites en au max

[tuomas]

Hello,

Message PDC en panne, je passe le DIS, capteur avant gauche mort.

Par contre une autre erreur attire mon attention:

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Et ça pourrait expliquer la surconso de 2 litres que j'observe depuis... que j'ai (entre autres) changé les joints des solenoides!

Est ce qu'il y a une procédure de purge sur le VANOS quand on démonte les solenoides?

[Nico-R]

Pas a ma connaissance, mais je n'ai pas d'expériences sur N52.