Bonjour
Sur ma 840, depuis que je l'ai achetée (il y a "longtemps"), il n'y a aucune différence entre la position "SPORT" et "CONFORT".
Au CT, on m'a dit que les amortisseurs étaient bons...
La voiture est "ferme", donc je suppose qu'elle est en position SPORT.
Je précise qu'il n'y a aucune fuite au niveau des amortisseurs.
Quelqu'un sait-il d'où ça pourrait venir ?
Les faire refaire coûte très cher (env. 600 € par amortisseur), surtout si le pb est autre...
Merci de me laisser votre avis.
Amortisseurs pilotés
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Re: Amortisseurs pilotés
C'est en effet étonnant. Sur la 850i, ce n'est jamais ferme comme suspension. Juste encore plus mou en position confort.
Je te conseille de brancher la valise pour vérifier ce que raconte le calculateur EDC dans un premier temps
Je te conseille de brancher la valise pour vérifier ce que raconte le calculateur EDC dans un premier temps
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Re: Amortisseurs pilotés
La valise, chez BM ?
Moins cher ailleurs ?
Bonne idée en tout cas.
Moins cher ailleurs ?
Bonne idée en tout cas.
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Re: Amortisseurs pilotés
Chez BM, je serais curieux de savoir si ils ont encore ça. Le mieux est de se procurer le matériel et de disposer de cet outil pour ces anciennes...
Les logiciels les plus connus: INPA et DIS pour cette génération de voiture
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Re: Amortisseurs pilotés
Merci pour l'info.
Je leur demanderai la semaine prochaine.
Je leur demanderai la semaine prochaine.
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Re: Amortisseurs pilotés
Bonjour
J'ai eu au téléphone BM et une Société qui reconditionne les amortisseurs pilotés.
- BM peuvent vérifier si la partie électrique fonctionne (coût 250€ env.).
- La Société qui reconditionne les amortisseurs m'a conseillé de faire tester la partie électrique avant d'envisager un reconditionnement (c'est très honnête de leur part). A leur avis, vu que si, lorsque j'appuie sur le bouton de commande CONFORT / SPORT rien ne se passe, il doit y avoir un problème au niveau du "boitier principal"...
Pensez-vous qu'un électricien auto pourrait tester ça ?
Merci de me dire ce que vous en pensez.
J'ai eu au téléphone BM et une Société qui reconditionne les amortisseurs pilotés.
- BM peuvent vérifier si la partie électrique fonctionne (coût 250€ env.).
- La Société qui reconditionne les amortisseurs m'a conseillé de faire tester la partie électrique avant d'envisager un reconditionnement (c'est très honnête de leur part). A leur avis, vu que si, lorsque j'appuie sur le bouton de commande CONFORT / SPORT rien ne se passe, il doit y avoir un problème au niveau du "boitier principal"...
Pensez-vous qu'un électricien auto pourrait tester ça ?
Merci de me dire ce que vous en pensez.
- Nico-R
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Re: Amortisseurs pilotés
Il faut le DIS pour faire ça, donc concession agréé bmw classic.
Peu de chance qu'un électricien puisse le faire, a moins d'avoir une station DIS fonctionnelle.
Peu de chance qu'un électricien puisse le faire, a moins d'avoir une station DIS fonctionnelle.
325I cab E36 viewtopic.php?f=5&t=164793
325TDSviewtopic.php?f=5&t=168495
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330cdviewtopic.php?p=1664539#p1664539
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Re: Amortisseurs pilotés
C'est quoi exactement une station DIS ?
Quel type de garage en aurait une ?
Quel type de garage en aurait une ?
- Nico-R
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Re: Amortisseurs pilotés
Bmw avec un agrément classic.
Quelques fous comme moi qui ont bricolé une machine virtuelle qui le fait tourner.
Quelques prévoyant qui les ont récupérés quand les concessions sont passés a ISTA...
Quelques fous comme moi qui ont bricolé une machine virtuelle qui le fait tourner.
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Re: Amortisseurs pilotés
C'est quoi "BM avec un agrément classique" ?
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