E60 525I: La Rescapée

[Nicephor]

Tu as une piste, j'espère que ca sera la bonne et que ca ne coutrera pas trop cher en et en temps à réparer.

[tuomas]

Ce qui m'embête c'est que je n'ai aucun code d'erreur sur ce capteur, il sort juste le misfire cylindre 5 ou 6.

Pas certain encore de ce diagnostic.

J'espère que ce n'est pas plus profond car je ne me sens que très peu de démonter le système d'arbre excentrique et repositionner ça correctement.

Je me dis qu'en enlevant le cc, je verrais en plus si j'ai un problème physique sur l'arbre ou un levier cassé.

[tuomas]

J'ai commencé le démontage en suivant la procédure pour mettre le valvetronic en position atelier et ainsi le sortir sans rien abimer.

Il a l'air bien sale ce petit! Peut-être que ça pourrait expliquer un peu mon problème de ralenti chaotique... on verra.

20251003_090402.jpg (128.31 Kio) Consulté 118 fois

Evidemment il n'y a pas de position atelier pour ce rogntudju de tuyau de reniflard qui s'est instantanément cassé:

20251003_092049.jpg (117.46 Kio) Consulté 118 fois

Il n'a pas l'air jouasse à remplacer celui ci.

[bimeur]

j'ai galéré pour changer le mien sur le n52, un enfer, avec le collecteur déposé en plus (démarreur mort, j'en ai profité pour l'accès, puis a plus de 250 000, c'était du curratif)

Bon courage, entre la mousse isolante qui se désagrège, le tuyau plas-toc qui casse et autres joyeusetés, t'en aura bien besoin

[tuomas]

Bah je me tâte justement à sortir le collecteur et refaire tout ce que je trouve en dessous... Elle a 220 000 aussi!

[bimeur]

si tu n'en pas un besoin vitale pour tes déplacements, fait le, tu ne reviendras plus dessus

Par contre, fait gaffe au boitier de repartition du faisceau qui se trouve a la base du collecteur, c'est une tanée de le declipser........une fois sortie, c'est easy-peasy

regarde si ton boitier de filtre à l'huile ne fuit pas, l'état de ton démarreur (le notre fonctionnait mais la bague de l'axe du doigt d'entrainement etait usé le décalant et le grippant)

[tuomas]

J'ai déjà changé le joint de support de FAH. Plus le joint de carter, cette auto n'est plus incontinente ( la prochaine sur la liste c'est la B10, ça y est j'ai une petite flaque en dessous...)

127 chf le tuyau chez BMW. Plaqué or avec un petit diamant sur le dessus j'imagine...

[tuomas]

Bon allez, on est partis pour tomber l'admi.

Je vais vérifier la DISA en même temps comme ça.

J'ai acheté le set complet de tuyaux et le reniflard, et les joints du collecteur.

Pour le démarreur, pas de souci pour le moment, je pense que je le laisserais tranquille.

[tuomas]

Pour enlever le couvre culasse, il faut enlever l'entrée d'air habitacle, et pour enlever l'entrée d'air habitacle, il faut démonter la baie de pare brise.

Pour celle ci, il faut démonter les essuie glaces...

Allez, on va dire que c'est pour la bonne cause!

20251005_153114.jpg (70.24 Kio) Consulté 38 fois

[Guglielmu]

Ah ces ingénieurs !!!!