E60 525I: La Rescapée

[tuomas]

Ah ben ça tient au moins!

Non j'avoue que je ne m'attendais pas à devoir faire sauter tout ça simplement pour le couvre culasse.

Bon, une fois qu'on est exercé et qu'on sait quoi démonter, c'est rapide.

[JWEST]

Pour enlever le couvre culasse, il faut enlever l'entrée d'air habitacle, et pour enlever l'entrée d'air habitacle, il faut démonter la baie de pare brise.

Pour celle ci, il faut démonter les essuie glaces...

Allez, on va dire que c'est pour la bonne cause!

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Tu pourrais même la changer vu l'état du joint

[rikiki]

Connaissant le loustic, je serais pas étonné que ça soit déjà commandé

[vfr]

Ah ces ingénieurs !!!!

Tout le monde veut une voiture grande à l'intérieur mais petite à l'extérieur.
La solution est de réduire au maximum l'encombrement du moteur d'où un empilage façon Tetris.

[tuomas]

Connaissant le loustic, je serais pas étonné que ça soit déjà commandé

J'en ai même commandé deux! Vu que la E61 est dans le même état...

Bon par contre date d'arrivée prévue Janvier 2026

On va voir, je remonterais celle ci en provisoire au pire en attendant.

[bimeur]

fait gaffe aux pièces de baie de parebrise, j'avais brisé une patte de fixation de la grosse gouttière supportant le filtre d'habitacle, à 250balles la pièce neuve, Schmiedmann m'a sauvé la mise.......j'ai aussi brisé une patte de fixation du couvercle du filtre en Juillet en changeant le filtre avant le départ en vacances, 120balles neuves, ça attendra.......

[tuomas]

Me porte pas la poisse, pour le moment à part le tuyau de reniflard, j'ai rien cassé

[tuomas]

Je ne suis pas surpris plus que ça car j'ai toujours vu un petit peu le "désastre" quand je remplissais d'huile, mais j'ai tout de même rarement vu un moteur avec autant d'huile cokéifiée.

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Comment netoyeriez vous ça? J'ai peur que le nettoyant frein n'assèche beaucoup trop les éléments, et que la manipulation "manuelle" ne me fasse tout tomber à des endroits inacessibles...