[E39] Elle est enfin arrivée !

[romain5617]

Salut à tous,

Petit problème pour moi, je suis en train de remplacé les traction arm (bras de guidage) sur les suspensions arrières.

Le problème étant que j'ai pas la place de passer une douille et la clef dynamo pour serrer au couple au niveau de la rotule.

Quel est l'outil adapté pour ça ? Sachant que le couple est de 60nm, ça peut se faire à la main mais je préfère quand même appliqué le couple.

Merci d'avance !

[Nico-R]

J'ai pu le faire train sur table et disques/tôles/moyeu pas reposés.

Peut être avec une rallonge qui fait légèrement rotule pour passer au dessus du bras de parallélisme?

[bimeur]

rien ne passe par dessus le disque?

[romain5617]

C'est pas la place au dessus qui manque, mais juste devant l'écrou de la rotule, la tête de la clef dynamo ne passe pas donc impossible de serrer au couple, et avec un cardan entre la douille et la clef ça va modifié le couplé appliqué.

J'ai serré a la main pour l'instant mais bon

[bimeur]

si tu as une clef dynamo genre Facom, tu as des rallonges d'adaptations et des clefs a fourche qui se clipsent a la place de la tete rotative, de ce genre :

https://www.google.com/search?sca_esv=f ... =957&dpr=1

Sinon tu as aussi des clefs à oeils qui se clipsent sur le même principe :

https://www.promeca.com/7524-module-150 ... j300-.html

Enfin, tu as des clefs a oeils avec deport, pour déporter (attention avec ce qui se passe au proche-orient en ce moment, aucun lien, je précise) le cliquet plus loin par manque de place :

https://www.oc-pro.fr/adaptateurs-3-8-e ... 2x27314046

[romain5617]

Impecab, merci pour les liens bimeur !

[romain5617]

Salut à tous !
Ici, la 530d n'a pas bougé depuis cet été (à part un déménagement).
Il faut que je fasse le roulement arrière gauche, possiblement lui qui fait du bruit.
Ceci étant dit, il me manque un outil précieux : de quoi enlever le roulement.

J'en vu différents modèles, à inertie, à serrer.. qu'est-ce que vous me conseillez pour cette opération ?
De ce que j'ai vu en glanant sur le net, ça me parait plus pratique de sortir le moyeu avec le roulement en enlevant directement les 4 vis
qui le maintient et de défaire le roulement du moyeu après.

Un site à conseiller aussi pour acheter le bon outillage ? Je ne souhaite pas acheter un outil sur amazon ou que sais-je qui casse à la première utilisation comme ça à pu déjà m'arriver.

Merci !

[Nico-R]

Salut,

Le point difficile c'est sortir le cardan des cannelures du moyeu de roue.

Pour sortir le moyeu du roulement, extracteur à inertie, ce que tu peux trouver sur le net feront l'affaire.

Mais parfois ça finit à la presse hydraulique.
Cintre un petit billet tu vas voir un garagiste auto poids lourd ou agri qui te fera le travail.

[bimeur]

j'ai TOUJOURS galéré a changer les cardans/roulements sur TOUTES mes BMW

Ca finit toujours au chalumeau/presse 40T, surtout le coté droit, a cause des bas-coté pourri dans les pays a conduite a droite (roulement, rotules, cardans, vis de bras, amortisseurs etc....) qui balancent flotte degueu, caillou, gravats, branchages, trous en formation ou bien mûres

[crazymac]

Sur ma E34 je ne me souviens pas avoir galéré.