Problème BVA 535d 6hp26

[Daniel535]

Salut à tous, j’espère que vous vous portez bien.

Je veux acheter une 535d e60. Elle a un problème de boîte, c’est une 6hp26. Je suppose que c’est dû au changement de l’huile de boîte avec une nouvelle huile qui correspond pas. ( voir la photo )

Elle peut rouler 5-10min et elle se met en défaut ( visible sur la capture d’écran ), on ne peut plus passer la marche arrière quand elle se met en défaut mais on peut l’éteindre et la rallumer, puis ça repart pour 2min et ça se remet en défaut.

Je voulais savoir si c’est possible de changer l’huile et qu’elle reparte pour longtemps ou si la boite est à changer ( et le coût de ce changement ).

Je vous remercie et vous souhaite une bonne soirée !

Daniel

[crazymac]

Salut. Qu’est-ce qui te fait dire qu’il y a eu erreur d’huile ?
Faire une dialyse a un coût mais ça se tente

[Daniel535]

À vrai dire, cette référence ne correspond pas à la 6hp26, elle lui faut vraiment de l’huile qui lui correspond ZF 6, ou équivalent alors que la c’est l’huile pour toutes les boites bmw. Après si je me trompe dites moi mais je pense pas vu que la référence de l’huile c’était celle la sur la facture et j’ai demandé également à chat gpt si elle correspondait et il m’a répondu également que c’était pas la bonne.

Merci pour la réponse en tout cas

[crazymac]

En effet c’est l’équivalent d’une dexron IID donc c’est fort possible que le problème vienne de là.
Vu l’erreur cherche un pro qui a la machine pour changer toute l’huile.

[janvi]

C'est compliqué cette histoire...
J'imagine que le vendeur ne te laissera pas faire ce que tu veux avant la vente pour "essayer de résoudre le pb".
Et si tu y arrive, est-ce qu'il maintiendra la vente au même prix ???

Déjà, j'espère que le prix considère que la boite est HS (et non "une vidange à faire").
Tant qu'elle ne sera pas remise avec la bonne huile, réinitialisation des adaptations + procedure d'adaptation ZF, utilisée sur quelques milliers de KM, difficile de savoir si elle est abimée ou si les sécurités l'on protégée.

Du coup, je dirais, si tu n'ai pas prêt à gerer la possibilité que la BVA soit HS, passe ton chemin.
Et si tu est prêt à gérer cette éventualité, pourquoi pas l'acheter au prix d'une voiture avec BVA HS, ce sera jackpot ou BVA à changer... (le prix du risque...)

[Daniel535]

Merci les gars pour vos réponses. Je vais être honnête avec vous, le véhicule est dans une configuration rare, quasiment full options ( affichage tete haute, sièges chauffants/ventiles, pack m d’origine extérieur, intérieur, châssis ) et a un carnet complet. Je vais la payer aux alentours de 5000.

J’ai déjà pris rdv chez un spécialiste bmw pour une vidange complète avec réinitialisation des valeurs.

Je vous laisse juger si c’est une bonne affaire mais je pense pas trop prendre de risque vu que ça pourra se revendre 10 000 facilement.

En plus, c’est mon rêve de gosse la e60 donc si je peux la toucher dans une config pas mal et potentiellement faire une affaire, je serai content.

J’aimerai juste savoir ça se passe comment si on change la boîte complète parce que j’ai déjà trouver une 6hp26 qui était montée sur 535d pour 500€ mais je sais pas c’est quoi la procédure à suivre pour la remonter donc si vous pouvez m’éclairer ça serait sympa.

Je vous remercie en tout cas d’avoir pris le temps de répondre.

Daniel

[janvi]

Sans trop m'y connaitre, il semble qu'il y ai un ecu de BVA (exterieur à la BVA).
Il y a peut être possibilité, si la donneuse et une 535d, de conserver ton ECU, et de n'avoir qu'un remplacement mecanique à faire.

Si la donneuse n'est pas une 535D, ce sera peut être plus compliqué (case reprog ?)

[crazymac]

Procédure…. Honnêtement si tu n’es pas un mécano aguerri il ne vaut mieux pas se lancer là dedans. Il faut être équipé en plus.
500€ une boite d’occasion, passe ton chemin. En revanche la réparation chez un professionnel est peut être plus pertinente.
Je n’avais pas compris que tu comptais acheter cette voiture, je croyais qu’elle était à toi.

[janvi]

Procédure…. Honnêtement si tu n’es pas un mécano aguerri il ne vaut mieux pas se lancer là dedans. Il faut être équipé en plus.
500€ une boite d’occasion, passe ton chemin. En revanche la réparation chez un professionnel est peut être plus pertinente.
Je n’avais pas compris que tu comptais acheter cette voiture, je croyais qu’elle était à toi.

Moi les pros que j'ai contacter pour réfection de BVA, c'est un devis de 4 ou 5K€ sans aucun engagement de résultat.
Le remplacement de la boite en 1 pour 1 (partie mécanique), je pense pas qu'il y a de difficulté particulière, si ce n'est le poids de la boite.
Si il y a de la reprog derrière, par contre, la c'est sûrement compliqué de trouver les bon mecano.

Une BVA à 500€, oui c'est peut être risqué, mais pas beaucoup plus qu'une à 1500€... De tout facon, a moins de connaître la donneuse, je ne pense pas qu'il soit possible d'avoir une quelconque certification kilométrage / entretien. Et si on l'obtient, sa changera pas grand chose si il y a un dysfonctionnement derrière.

Sinon, il y a l'extreme... Filer la caisse un une boite spécialisé dans le montage d'une 8HP (j'en ai bien trouvé un pour ma E65 750I - je n'ai pas sauté le pas pour l'instant). Tarif 7 à 8.5K€ (en fonction de la BVA) avec intégration parfaite à la bagnole (que ce soit mecanique ou electronique).
A choisir entre la refection sans garantie et la 8HP, si un jour je me lance, ce sera la 8HP sans hesitation.

[crazymac]

Une réfection doit être garantie et ne pose aucun problème de résultat. Tu ne t’es pas adressé aux bonnes personnes il semblerait.