Une M340I Touring (G21)

[Nico-R]

En concession ils peuvent peut être le dire?

Généralement y'a 3 niveaux, flash du module, codage et enfin calibration.

C'est pas toujours très explicite sur ista les procédures sav.

[thamomo007]

Je vais re-vérifier,
En plus là j'ai trouvé la database qui correspond à la version de ma voiture. Ca évitera que le soft me propose de coder toute la voiture.

Le soft ESYS, il a bien recodé le module aussi avec les valeurs usine.

Mais cette caméra est déjà bizarre car pourquoi elle avait perdu une partie de son programme ?

[Nico-R]

Bonne question...

[thamomo007]

Bon en tout cas les plus de 2600km pour aller / retour en Bretagne se sont bien passés.



ON peut même faire un peu plus de 700km sur autoroute avec le "petit" réservoir. (57 litres il me semble par rapport aux 72 de mon ex e39)





J ai pas encore fait le plein final mais la conso de tout le trajet va s établir à. 7.5 / 8 litres aux cent maximum je pense.
Le système 48v semble bien inutile pour aider un moteur de 3.0l....
Cependant il améliore le frein moteur un truc de ouf.
Sur les 2600km y a très peu de poussière de frein.
T anticipes un poil et tu ralentis sans freiner dans les villages.

[rikiki]

Alors, pour fêter dignement ses 80kkm, j'ai décidé de lui offrir un 'tite vidange!

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L'ordinateur de bord me dit prochaine révision prévue dans 18kkm mais je préfère y faire une intérmédiaire, à la prochaine échéance, elle ira au garage pour une totale (moteur, boite, transmission), au rythme où je roule, dans 1 an minimum!

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Un gout de "déjà-vu", peut-être?

Je lui fait une "partielle" mais je suis surpris, j'y ai retiré que 5l (peut-être pas 100% de niveau, c'est possible)! Bon, au moins, c'est facile à mesurer:

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Puis, le truc que je déteste sur ces récentes, la jauge au tableau de bord, sur celle -ci, c'est encore différent de la M3 (où il faut rouler pour savoir!), il lui faut moteur chaud, sol plat, voiture à l'arret (pas le moteur, hein, 'faut suivre ) et on lance le bouzin, le régime moteur monte vers les 1000t/min pendant 30sec ou 1 min et on obtient le verdict:

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Bon, là, y lui en manque un peu... Si la procédure était moins chiante, j'aurais mesuré aussi avant mais bon! Je vérifie régulièrement dans l'ordinateur de bord tout de même en espérant que c'est aussi fiable que la mesure voiture arretée

Donc voilà, un restant de bidon d'1l fera le complément, j'ai pas remesuré, je le ferai après un premier roulage!

Je dois aussi avoir les vérin de capot à remplacer, il arrivent à la date de péremption... Vive la sécurité active! Bon, on verra au prochain CT si j'ai une remarque (voire une contre visite?).

[Davcbr]

La boite c'est uniquement si beaucoup d'utilisation circuit et ou caravane tractée et la c'est 120 k km, sinon pas avant minimum 200k km en fait normalement même pas nécessaire.

Attention les B58 lors du changement de filtre maladie connue

[Julienbzh]

Bonjour,

C'es vrai que ces moteurs il faut une vidange annuelle... A chaque remplacement la montée en température d'huile est différente cela se constate facilement sur le TBD.

Une bien belle auto!

[Davcbr]

La mienne à eu son rappel pour le filtre à huile, mais comme dis très contre productif sur ces voiture les vidanges anticipée sans parlée des risques, on en parle au US depuis 2021

https://www.autoblog.com/news/bmw-lawsu ... phYRPnylvw

[rikiki]

Perso, lors de l'intérmédiaire, je change pas le filtre, donc ça limite (un peu?) les risques.
Après, je peux aussi en parler à mon garagiste et lui demander son avis, il a une bonne expérience des M même si je pense que les B58 sont pas les moteurs qu'il voit le + passer sur son pont...
Et sinon, en dernier recours, je peux aussi prier pour recevoir un courrier de rappel avant de devoir engager des frais

[Guglielmu]

Les modernes ne m’emballe pas beaucoup mais je dois avouer que la configuration de ta G21 est magnifique !!!! J’adore. En Touring la ligne est incroyable.