[E34] SLS / amortisseurs / combinés filetés

[Nicephor]

Salut tout le monde.
Petite question technique pour ma curiosité.

Ce qui était monté sur le touring, c'est les amorto + ressorts d'origine à l'arriere avec le SLS, et à l'avant y a des Biltein B6 + des ressorts courts Lowtec -45mm.
J'ai cru comprendre que mettre des ressorts courts sans supprimer le SLS pouvait poser problème.
Est-ce que ce type de montage a pu endommager le SLS (qui devait peut-être compenser tout le temps ?), ou user prématurément les amortisseurs ? Ou ca avait peut-être une incidence sur le comportement routier ?

[bimeur]

J'avais 4 ressorts h&r sur la tds, jamais eu de soucis car j'avais modifier la hauteur par l'intermédiaire de corrrcteur pris sur la BAR

[Nicephor]

Merci, donc si c'est bien fait ca n'impacte pas le SLS, mais encore faut-il que ca soit bien fait! Merci bimeur !

[Vod]

Salut Nicephor,

As tu une doc/site illustrés pour la suppression du SLS ?

Tu indiques avoir commandé les pièces chez Autodoc et BMW, lesquelles ont été prises chez BMW ? C’est une question de tarif plus intéressant ou tu préférais avoir des pièces OEM ?

[Nicephor]

Salut.
je n'ai pas vraiment suivi de doc pour la suppression du SLS. y 'a plusieurs possibilités (je dis ça sous le contrôle de bimeur, il a bien plus d'expérience que moi sur ce sujet)
1/ tu bouches les durites arrières
2/ tu connectes l'aller sur le le retour (faisable à plusieurs endroits)
3/ tu changes la pompe de DA par une pompe sans sortie pour le SLS

Y a pas mal de documentation sur le fonctionnement ici : http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... nsions.htm

De mon côté, je voulais faire le 2/ au niveau de la vanne de régulation. mais les durites étaient tellement mortes que c'était impossible à devisser. j'ai donc tout supprimé, et connecté le tuyau en sortie de pompe (qui revient vers l'aile avant gauche) sur le retour du réservoir de CHF (qui est au même endroit), via un tuyaux cuivre que j'ai formé avec 1 raccord de frein, connecté sur l'union présent.

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Pas encore testé donc on verra si ça fonctionne.

Pour les pièces commandés, j'ai commandé quelques pièces sur auto-doc car beaucoup trop cher chez BMW. j'ai économisé quaisment 300/400€ de mémoire, notamment pour les paliers et les semelles de ressorts.

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